港口設(shè)施對環(huán)境的影響

港口作為交通網(wǎng)絡(luò)的樞紐、水陸交匯的節(jié)點，在整個物流服務(wù)過程中，發(fā)揮著非常重要的作用。在現(xiàn)代物流的發(fā)展進程中，港口憑借其規(guī)模化的集散能力和在物流網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點作用，已經(jīng)成為發(fā)達國家現(xiàn)代綜合物流產(chǎn)業(yè)的核心。
港口作為區(qū)域物流子系統(tǒng)的進出口岸，其發(fā)展取決于區(qū)域經(jīng)濟尤其是外向型經(jīng)濟發(fā)展引起的運輸需求。可以說，區(qū)域經(jīng)濟培育了港口，而港口一旦形成，便又成為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展將產(chǎn)生強大的推動作用。但是隨著港口的快速興起和區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展迅猛，對環(huán)境污染等一系列問題也隨之而來，下面就帶大家了解一下港口設(shè)施對環(huán)境有哪些影響。
（一）造成港口環(huán)境變化的因素
現(xiàn)代港口通常處于沿海沿江的陸地與海河之間的生態(tài)系統(tǒng)中的特殊地帶，這些地帶往往容易受到各種污染或被過度開發(fā)利用，進而對環(huán)境造成影響。港口及其作業(yè)活動可能造成環(huán)境變化的因素主要如下。
（1）疏浚，疏浚挖出的廢棄物可能成為污染源；航道和港灣的浚深可能改變水流和鹽分，從而影響濱水產(chǎn)業(yè)。
（2）建筑物，碼頭、防波堤及其他建筑物可能造成一定水域的侵蝕或沖積；航道變化可能影響潮汐及海流的速度；對進港航道或港池的遮蔽可能造成復(fù)雜的波浪反射和回流；倉庫、道路、貨場等港口設(shè)施的建設(shè)對周圍的水域有潛在的威脅。
（3）船舶排出物，壓載水、艙底污水和生活污水的排放不僅直接影響港口水質(zhì)，而且影響其上、下游；防止船底海生物附著的油漆或其他用于維護和清潔船舶的化合物對船底海生物有顯著影響。
（4）貨物泄漏，任何貨物，尤其是有毒貨物的泄漏，都會對環(huán)境產(chǎn)生很大影響；散貨碼頭儲存物的泄漏也會對環(huán)境產(chǎn)生很大影響。
（5）動遷，任何港口的發(fā)展都需要依托于土地，而這些土地通常已被過度利用，使得某些植物種類消失，最終使當?shù)丨h(huán)境變差。
（6）灰塵，空中的，來自庫場和正在裝卸的貨物的灰塵，可能會降低空氣質(zhì)量，從而影響居民的健康。
由此可見，港口物流活動造成的污染對環(huán)境影響是不容忽視的，區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展往往帶動的也是環(huán)境的惡化。
（二）對生態(tài)環(huán)境的影響
港口所處的海灣和河口是生物生長、繁衍、回流的良好場所，而港口碼頭的建設(shè)使岸線和水動力條件發(fā)生了改變，從而對洄游動物、動物的產(chǎn)卵場和生長區(qū)產(chǎn)生影響，同時對水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)、漁業(yè)也有影響，在一定程度上破壞了局部水域的生態(tài)環(huán)境；
另外，港口裝卸作業(yè)產(chǎn)生的懸浮物、生活污水、油污水等，會增加局部水域的混濁度、引起局部水體的富營養(yǎng)化，對水生物的生存環(huán)境造成一定程度的破壞。