隨著物流的發展，冷鏈物流漸漸的在物流市場上站穩了腳跟，而且隨著市場上對冷鏈物流的需求漸漸增大，冷鏈物流發展的空間慢慢拉大。而且受國外冷鏈物流的發展，我國對于冷鏈物流的發展也慢慢的加緊了腳步。
中國冷鏈物流始于20世紀60年代，主要的服務對象是肉、禽和水產品類。現在多了一些其他的，例如速凍食品以及醫藥物品等。而當時為了保證市場供應、調節淡旺季，在國內主要產地與大城市興建大型冷庫，并由鐵路冷藏車和水運冷藏船相連。
而隨著人們對于冷鏈物流的需求增加，冷鏈物流發展的模式也漸漸的相對擴大。這對于冷鏈發展也是必要的一步。20世紀90年代中期上海、北京、廣州等大城市超市連鎖業出現，由于銷售市場需求的各種冷凍冷藏食品和冷藏物品，超市大量采用各種各式先進的冷柜；更加有零售終端冷藏鏈的配備與完善，加快推進了冷藏鏈各環節的設備與技術開發、制造與建設過程，在這個時候冷鏈物流可能才是真正的現代冷鏈物流。
對于冷鏈物流的發展，我國果蔬及肉類等食品冷鏈流通率在5%-25%之間，生鮮農產品大部分在常溫下流通，而且國內冷鏈物流行業的服務水平其實并不高，運輸商品的腐損率較高。據了解，2015年我國果蔬、肉類、水產品冷藏運輸率僅為30%、50%和65%左右，腐損率分別為15%、8%和10%。
雖然，我國冷鏈物流行業整體的實力還沒有那么強，但是這并不妨礙冷鏈物流將來巨大的發展，據目前的情況來講，冷鏈物流是具有巨大的空間供大家發展的，雖然發展道路可能并沒有那么一帆風順，但是沒有一件成功的行業發展道路是很順利的就走過來了的。我們國家的冷鏈物流還需要多多吸收更加優秀的知識，增強自身的能力，發展的才能更好。
跟國外成熟的冷鏈物流系統相比，我國冷鏈物流顯然還存在一定的缺陷。國外的一些產業知識也值得我們去探索。基于對國外冷鏈物流的發展道路上的一些啟示，冷鏈物流的發展趨勢或將朝著這幾方面進行：
第一，注重基礎設施建設。一個完善的交通運輸網絡是發展冷鏈物流的基礎，除了陸地交通運輸，冷鏈物流也是可以采取多樣化的運輸方式的，并且可以加強水上運輸、空運等基礎設施的建設，靈活發展冷鏈物流。
第二，加大前期投入，降低物流成本。冷鏈運輸的前期投入雖然大，但對于行業發展來說十分必要，而且加大冷鏈運輸的前期投入可以有效地提升我國冷鏈物流的技術水平，降低運輸成本。但是想要提升冷鏈物流的發展，首先就要加大科技投入力度，并且制定信息化系統并應用到冷鏈物流的各環節；其次要加大冷庫、冷運車的投入力。
第三，出臺相關政策進行扶持。由于冷鏈運輸的發展前期投入大、利潤小，所以對于國家方面，國家應該采取相應的政策進行扶持，提高我國的冷鏈物流水平。
總之，對于冷鏈物流的發展，冷鏈物流還是有著非常大的空間的，這需要大家和國家一起在發展的道路上加油，而且我國冷鏈行業發展迅速，冷鏈物流企業百強總收入持續增長。相信冷鏈物流未來的發展是令人期待的。但是在冷鏈物流的發展道路上仍然任重道遠。