在快遞行業(yè)，傳統(tǒng)快遞屬于網(wǎng)絡(luò)快遞，美團(tuán)送餐與社區(qū)團(tuán)購(gòu)屬于同城快遞，也稱之為短線快遞。
在傳統(tǒng)快遞價(jià)格戰(zhàn)打到水深火熱時(shí)，很多網(wǎng)點(diǎn)公司只能進(jìn)行自救，利用社區(qū)團(tuán)購(gòu)這種短線快遞進(jìn)行成本補(bǔ)充，因此，快遞網(wǎng)點(diǎn)對(duì)于社區(qū)團(tuán)購(gòu)怎么運(yùn)營(yíng)管理是一個(gè)新生事物。
那么，什么是社區(qū)團(tuán)購(gòu)，社區(qū)團(tuán)購(gòu)的運(yùn)作模式以品牌供應(yīng)鏈為供給渠道，需求用戶經(jīng)過團(tuán)長(zhǎng)地推組織成團(tuán)點(diǎn)，需求用戶端以微信小程序?yàn)檩d體，團(tuán)長(zhǎng)在群內(nèi)發(fā)布和推廣團(tuán)購(gòu)商品，消費(fèi)用戶通過小程序下單，次日消費(fèi)用戶到團(tuán)長(zhǎng)處提貨，團(tuán)長(zhǎng)獲得傭金提成。
目前主要品類以生鮮+快消為主，多為剛需、高頻、低值食品，以預(yù)售+次日+自提為服務(wù)形態(tài)。商業(yè)模式主要有兩個(gè)特點(diǎn)，一是預(yù)售制，二是團(tuán)長(zhǎng)制。
預(yù)售制：社區(qū)團(tuán)購(gòu)以網(wǎng)格倉(cāng)為中心點(diǎn)，需求用戶前一晚提前下單，第二天到團(tuán)點(diǎn)提貨，預(yù)售制不需要累積以及庫(kù)存損耗率大幅下降，消費(fèi)者可能會(huì)犧牲部分時(shí)間體驗(yàn)，網(wǎng)格倉(cāng)運(yùn)營(yíng)以零庫(kù)存方式改善生鮮銷售模式損耗問題。
團(tuán)長(zhǎng)制：由團(tuán)長(zhǎng)作為團(tuán)點(diǎn)負(fù)責(zé)人進(jìn)行獲客、履約以及售后，同時(shí)抽取傭金提成作為回報(bào)，一般通過微信群進(jìn)行銷售帶貨，為供應(yīng)鏈平臺(tái)帶來免費(fèi)流量支持，團(tuán)長(zhǎng)自提點(diǎn)能夠承接理貨和售后服務(wù)，降低上游平臺(tái)履約成本，團(tuán)長(zhǎng)通常為社區(qū)附近小店主擔(dān)任。
那么，情況就出現(xiàn)了，社區(qū)團(tuán)購(gòu)的網(wǎng)格倉(cāng)分類團(tuán)點(diǎn)包裹操作成為了成本中心，網(wǎng)挌倉(cāng)既要操作包裹分類，又要管理團(tuán)點(diǎn)配送，管理成為一大難題，下面就此作三個(gè)分享。
01
社區(qū)團(tuán)購(gòu)與快遞的疊加價(jià)值
引導(dǎo)文：社區(qū)團(tuán)購(gòu)的商業(yè)價(jià)值并不是像賣白菜那么簡(jiǎn)單，先看一下社區(qū)團(tuán)購(gòu)的商業(yè)邏輯，社區(qū)團(tuán)購(gòu)：菜價(jià)的利潤(rùn)在15%，全國(guó)規(guī)模4萬家菜市場(chǎng)，占生鮮消費(fèi)板塊70%，總銷售約5萬億，每天利潤(rùn)15%，補(bǔ)貨1次，月450%，年5400%利潤(rùn)。
如果把社區(qū)團(tuán)購(gòu)與電子商務(wù)等比年利潤(rùn)計(jì)算：阿里29%利潤(rùn)，騰訊30%，工商銀行39%，平均也只不過年利潤(rùn)平均35%多一點(diǎn)。
我們?cè)倏雌渌唐罚b，鞋襪類1.29萬億。白酒飲料類2.38萬億。電子產(chǎn)品，家電0.73萬億。手機(jī)行業(yè)0.75萬億。規(guī)模比較：合計(jì)4.25萬億，仍然沒有社區(qū)團(tuán)購(gòu)未來的5萬億總銷售量多。
實(shí)際上，社區(qū)團(tuán)購(gòu)之所以能夠成長(zhǎng)，并不完全是各大巨頭在燒錢，而是菜價(jià)沒變，去買菜的成本變了，消費(fèi)渠道習(xí)慣變了。
例如：某家庭原來都是年邁的父母去買菜，自從新冠疫情之后，女兒孫婷覺得老人家上下樓不方便，菜市場(chǎng)的環(huán)境又差，不如直接從產(chǎn)地供應(yīng)鏈采購(gòu)蔬菜，反正自己本身就有網(wǎng)購(gòu)習(xí)慣，順帶用社區(qū)團(tuán)購(gòu)把菜給買了，自己也省了去菜市場(chǎng)的車輛油費(fèi)與時(shí)間。
從以上案例可以看出，社區(qū)團(tuán)購(gòu)的商業(yè)邏輯得益于網(wǎng)購(gòu)習(xí)慣的養(yǎng)成，能夠支撐社區(qū)團(tuán)購(gòu)成長(zhǎng)的是“高頻復(fù)購(gòu)”的需求源已經(jīng)存在。
評(píng)語：
社區(qū)團(tuán)購(gòu)本質(zhì)上是一個(gè)低門檻行業(yè)，講簡(jiǎn)單了，重點(diǎn)在供應(yīng)鏈與運(yùn)營(yíng)管理怎么去組織，團(tuán)長(zhǎng)與團(tuán)點(diǎn)反而并不是復(fù)雜的事情。
某快遞網(wǎng)點(diǎn)公司共配了三個(gè)品牌快遞，末端經(jīng)過優(yōu)化后多出30%的派件人員，該網(wǎng)點(diǎn)代理了多多買菜與興盛優(yōu)選，短短三個(gè)月就達(dá)到了200個(gè)團(tuán)點(diǎn)，每天凈利潤(rùn)6000元以上，月入利潤(rùn)近20萬左右。
自從該網(wǎng)點(diǎn)做了社區(qū)團(tuán)購(gòu)之后，一些不能投驛站投快遞柜的包裹派送難題迎刃而解，派費(fèi)純支出僅按送菜計(jì)算0.3元每單，結(jié)果快遞與社區(qū)團(tuán)購(gòu)形成了互補(bǔ)。
02
社區(qū)團(tuán)購(gòu)與快遞的疊加運(yùn)營(yíng)
引導(dǎo)文：社區(qū)團(tuán)購(gòu)怎么與快遞的疊加運(yùn)營(yíng)去節(jié)約成本是網(wǎng)點(diǎn)公司要考慮的主要問題，因?yàn)椋鐓^(qū)團(tuán)購(gòu)的網(wǎng)格倉(cāng)操作幾乎和傳統(tǒng)快遞原始狀態(tài)分檢模式幾乎是一致的，為什么會(huì)這樣，原因在于社區(qū)團(tuán)購(gòu)的包裹基本上都是蔬果生鮮與裸裝的快銷品，比如各種水果，海鮮，瓶裝飲料，小食品等等，正因?yàn)樨浧方Y(jié)構(gòu)決定了運(yùn)營(yíng)模式。
社區(qū)團(tuán)購(gòu)的貨品從供應(yīng)鏈班車轉(zhuǎn)運(yùn)至網(wǎng)格倉(cāng)，所有貨品是以“倉(cāng)儲(chǔ)托盤”堆放形式卸車的，操作分檢同樣用板車進(jìn)行“化整為零”進(jìn)行人工細(xì)分，貨品細(xì)分到每一條配送路由線車輛對(duì)接區(qū)。
原則上細(xì)分以8～10個(gè)團(tuán)點(diǎn)為一條配貨路由線，裝車同樣以“遠(yuǎn)裝里，近裝外”的原則進(jìn)行，操作完成后經(jīng)路由線司機(jī)配送給團(tuán)點(diǎn)，然后由團(tuán)長(zhǎng)發(fā)送到貨信息給用戶，最后由團(tuán)長(zhǎng)或者是配送員配送，在一般情況下以用戶自提為主。
關(guān)鍵是社區(qū)團(tuán)購(gòu)的商品在目前還沒有相關(guān)的自動(dòng)分撥設(shè)備可以使用，講簡(jiǎn)單了就是缺乏立體自動(dòng)化無落差自動(dòng)化配貨設(shè)備，為什么，因?yàn)槭吖r與裸裝的快銷品并不適合快遞自動(dòng)化交叉帶分撿設(shè)備，因?yàn)榭爝f自動(dòng)化交叉帶分撿設(shè)備細(xì)分有高低落差，很容易造成物品損耗。
評(píng)語：
社區(qū)團(tuán)購(gòu)與快遞的疊加運(yùn)營(yíng)操作，最好的方法是快遞分撿采用雙層直線型自動(dòng)分檢機(jī)，然后，社區(qū)團(tuán)購(gòu)貨品與快遞包裹挌口形成“面對(duì)面”的對(duì)應(yīng)分配區(qū)域，社區(qū)團(tuán)購(gòu)的貨品放在托盤上，托盤放在傳統(tǒng)的寬體流水線上，人員站在固定托盤上，然后由流水線慢速行進(jìn)對(duì)應(yīng)分配區(qū)域進(jìn)行公交站點(diǎn)式貨品分配。
這樣，分配完一個(gè)托盤后馬上進(jìn)入下一個(gè)托盤進(jìn)行同步分配，一個(gè)網(wǎng)格倉(cāng)僅需要3～6人即可，最終，區(qū)域配送司機(jī)裝車按快遞包裹在里，團(tuán)購(gòu)包裹在外的模式，優(yōu)先把團(tuán)購(gòu)包裹配送至團(tuán)點(diǎn)后再派送快遞包裹至驛站與快遞柜，為什么這么做，因?yàn)閳F(tuán)點(diǎn)交貨速度快。
03
社區(qū)團(tuán)購(gòu)與快遞的成本管理
引導(dǎo)文：社區(qū)團(tuán)購(gòu)的貨品到達(dá)時(shí)間一般集中在凌晨1～6點(diǎn)之間操作分配，大型網(wǎng)格倉(cāng)需要在晚上12點(diǎn)鐘上班，小型網(wǎng)格倉(cāng)在凌晨4～6點(diǎn)之間操作分配，簡(jiǎn)單的講，社區(qū)團(tuán)購(gòu)的貨品分配操作剛好在快遞進(jìn)港件操作細(xì)分之前結(jié)束，因此，團(tuán)購(gòu)操作結(jié)束后馬上操作快遞分檢，在用工上屬于無縫銜接狀態(tài)。
這樣，網(wǎng)格倉(cāng)操作工月工資4000每月與快遞操作工月工資4000元每月剛好形成疊加，形成了一個(gè)班時(shí)月工資8000元每月的成本，這個(gè)時(shí)候，網(wǎng)點(diǎn)公司就可以進(jìn)行二合一優(yōu)化，以6000元每月規(guī)劃操作工薪酬，這樣就可以節(jié)約出2000元每個(gè)崗位利潤(rùn)。
當(dāng)然，有一些網(wǎng)格倉(cāng)距離供應(yīng)鏈總倉(cāng)路程較遠(yuǎn)，很多時(shí)候就會(huì)發(fā)生操作時(shí)間上的重疊，對(duì)于這種情況，網(wǎng)點(diǎn)公司可以要求團(tuán)購(gòu)匹配配送的司機(jī)進(jìn)行分配貨品承包路由線路，然后由線路內(nèi)8～10個(gè)團(tuán)點(diǎn)的團(tuán)長(zhǎng)進(jìn)行輪流值班區(qū)域分配操作。
這樣，團(tuán)購(gòu)分配操作工的工資成本稀釋到司機(jī)與團(tuán)長(zhǎng)的成本中，網(wǎng)點(diǎn)公司可以用固定補(bǔ)助1500元的形式給司機(jī)和團(tuán)長(zhǎng)，團(tuán)長(zhǎng)的補(bǔ)貼按1500元除以30天，每天50元補(bǔ)貼給不同的實(shí)際值班團(tuán)長(zhǎng)，這樣，網(wǎng)點(diǎn)又節(jié)約了1000元每個(gè)團(tuán)購(gòu)分配操作成本。
社區(qū)團(tuán)購(gòu)網(wǎng)格倉(cāng)的管理重點(diǎn)在操作分配，司機(jī)配送，團(tuán)長(zhǎng)管理，等三大板塊上，如果三大板塊管理不當(dāng)，就會(huì)產(chǎn)生用戶到團(tuán)點(diǎn)提貨上的時(shí)間交叉，因?yàn)椋蠖鄶?shù)團(tuán)購(gòu)的菜品都是用戶中午或者是晚餐要用的食材，因此，社區(qū)團(tuán)購(gòu)的用戶對(duì)時(shí)效要求更高。
評(píng)語：
社區(qū)團(tuán)購(gòu)與快遞相結(jié)合的成本管理并不是沒有優(yōu)勢(shì)的，相反，反而提高了快遞網(wǎng)點(diǎn)車輛和人力資源的利用率，結(jié)果是，進(jìn)一步會(huì)加快驛站與團(tuán)點(diǎn)的融合，最終形成快遞末端商業(yè)化。
社區(qū)團(tuán)購(gòu)網(wǎng)格倉(cāng)成本管理是穩(wěn)定團(tuán)點(diǎn)收戶的基石，菜品形象好，新鮮度高，是團(tuán)長(zhǎng)開團(tuán)成功的口碑敲門磚，很多團(tuán)點(diǎn)沒有產(chǎn)生業(yè)務(wù)，或者是很少的業(yè)務(wù)，是不足以支撐團(tuán)點(diǎn)的設(shè)置的，因?yàn)椋恍┬∩痰昙用藞F(tuán)長(zhǎng)，沒有利好就會(huì)很快放棄。
04
總結(jié)
快遞網(wǎng)點(diǎn)與社區(qū)團(tuán)購(gòu)相結(jié)合，應(yīng)驗(yàn)了快遞行業(yè)排名第一的大佬一句話，快遞公司就是最大的同城配，能夠嫁接任何需要派送與配送的商業(yè)物流需求。
快遞網(wǎng)點(diǎn)與社區(qū)團(tuán)購(gòu)相結(jié)合的操作與運(yùn)營(yíng)，在快遞行業(yè)網(wǎng)點(diǎn)公司來講是一個(gè)新生事物，量子咨詢認(rèn)為快遞行業(yè)網(wǎng)點(diǎn)公司必然會(huì)成為多生態(tài)的物流服務(wù)平臺(tái)，只要具備共同配送接軌平臺(tái)系統(tǒng)，快遞行業(yè)會(huì)迎來第二次爆發(fā)式的增長(zhǎng)，前景一片大好。
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