寧愿放空也不拉低價貨
時間:2024-01-06
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在近幾年的運輸市場中,貨運行情一直困擾著卡友們,跑運輸為的就是拉貨掙運費,而現在貨源少、價格低,使得卡友們整體的收入水平下降,加之不斷有新人進入運輸業,僧多粥少的局面愈演愈烈,誰也不敢想往后會發展成什么樣的局面。
2020年更是受到疫情的影響,原本不“富裕”的行情雪上加霜,為了緩解疫情影響帶來的經濟低迷,國家推出了免高速通行費的政策,在79天的高速免費通行時段里,該有的利好也沒落到卡友們的囊中,運費反而進一步的下跌,低價貨源隨處可見。
卡友們關心的運費有上漲可能嗎?
通過對近幾年市場行情的觀察,運費年年都是只降不漲,即使是油價漲了,運費也不漲,相比十幾年前行情來說,起碼那時候的油價漲了之后,運費也會緊隨著上調一小部分,但是近幾年來,無論受到油價、過路費的影響,運費也都是只降不漲。
一說到漲運費的問題,不少卡友就直言,現在這個行情有貨拉、不賠錢就不錯了,還想著漲運費。
就算有高價貨從貨主手中發出來,到了信息部手里轉出來也成了低價貨,久而久之貨主也對行情有所了解,吃過一次虧不可能次次吃虧,最后的鍋還得卡友們來背。
單從今年的行情來看,運費上漲是毫無可能,在高速免費時期下跌的運費,