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    • “價(jià)格戰(zhàn)”背后的真相,點(diǎn)醒了多少糾結(jié)的客戶

      時(shí)間:2024-01-06 點(diǎn)擊:137次
      經(jīng)常聽客戶說
      司機(jī)老張和你也是跑運(yùn)輸?shù)?br> 為什么你的那么貴
      看下圖,這能一樣嗎?
      許多客戶很有意思
      遇到高端的產(chǎn)品時(shí)總在談價(jià)格
      碰上低端的服務(wù)又老是談質(zhì)量
      同樣是造型,內(nèi)容能一樣嗎?
      一個(gè)是藝術(shù),一個(gè)是流氓!
      不要拿著個(gè)體戶的價(jià)格
      卻談著一線平臺的時(shí)效與服務(wù)
      在貨運(yùn)行業(yè)
      欺騙一次貨主,擦三年屁股
      做不完的售后
      保證時(shí)效與服務(wù),三年不用愁業(yè)務(wù)
      品質(zhì)口口相傳
      服務(wù)品質(zhì)跟價(jià)格永遠(yuǎn)都是成正比!
      利潤微薄的年代,提醒朋友們
      你信任我,三言兩語就可成交
      你不信任,拍場電影都是徒勞
      曾經(jīng)有一個(gè)銷售人員向老板匯報(bào)
      “市場上有一個(gè)小物流公司
      價(jià)格報(bào)的很低怎么辦?”
      老板反問道:“既然這家公司這么厲害
      為什么一直是家小公司?”
      當(dāng)下,公路物流的焦點(diǎn)問題
      似乎都聚焦在價(jià)格上
      低價(jià)成為了一切禍端的起源
      坑害的是供求雙方
      價(jià)格戰(zhàn)是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭,損害的不僅司機(jī)、貨主以及競爭對手利益,最終坑害的還是企業(yè)本身。
      降低的是產(chǎn)品服務(wù)
      “你低,我比你更低”的價(jià)格戰(zhàn),在惡性循環(huán)下,不可避免的結(jié)果可能就是物流的利潤空間急劇下滑、產(chǎn)品
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