網絡貨運不再是小打小鬧而是正在持續的做大做強
時間:2024-01-06
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相關的政府單位大力扶持網絡貨運發展,出臺了多項利好的財稅政策,給予企業真金白銀的幫助,推動道路貨運事業高質量發展。
一是從野蠻生長到規模發展。物流是經濟社會發展的血脈。隨著公路貨運市場的“野蠻生長”,不少弊端逐漸顯現。
為了爭奪貨源,他們大多采用低價模式競爭,進而出現公路貨運市場品牌觀念差、償付能力不足、服務保障能力欠缺、責任模糊不清等問題。
為規范貨運市場,推動行業轉型升級,促進物流行業降本增效,物流行業開始試點無車承運人,也就是說普通貨物運輸經營者在沒有貨車的情況下,也可以充當承運人。通過無車承運人試點,可以引導貨運物流行業的規?;?、集約化、規范化發展,提升綜合運輸服務能力和水平。
二是從線下運營到雙線并重。提升車輛里程利用率,降低傳統貨運交易成本,規范貨運市場發展,是交通運輸部門近年來道路貨運市場改革的總體思路。因此,今年交通運輸部門試點了網絡貨運經營模式。根據相關規定,無車承運人可以按照相關規定申請“網絡貨運”的道路運輸經營許可。
網絡貨運是在道路貨運無車承運人的基礎上發展來的,指經營者依托互聯網平臺整合配置運輸資源,以承運人身份與托運人簽訂運輸合同,委托實際承