1．規(guī)范物流市場(chǎng)
作為連接采購(gòu)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、庫(kù)存、分銷(xiāo)、零售的現(xiàn)代物流業(yè)，由于發(fā)展滯后、基礎(chǔ)比較薄弱，在物流的基礎(chǔ)設(shè)施、管理、服務(wù)以及運(yùn)作等方面缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，一方面與物流的本質(zhì)要求——系統(tǒng)化、協(xié)調(diào)化形成一定的反差，另外也給物流帶來(lái)許多潛在的風(fēng)險(xiǎn)和危機(jī)。例如，要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間物流活動(dòng)的協(xié)調(diào)，提高整個(gè)物流供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率，上下游企業(yè)之間必須實(shí)行迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確地信息傳遞與共享，而其基礎(chǔ)是物流信息標(biāo)準(zhǔn)化，只有標(biāo)準(zhǔn)化的物流信息才能在不同企業(yè)、不同地區(qū)、不同系統(tǒng)之間順利傳遞，才能實(shí)現(xiàn)信息安全、可靠、準(zhǔn)確地共享，并減少錯(cuò)誤與風(fēng)險(xiǎn)。物流保險(xiǎn)以物流市場(chǎng)規(guī)范運(yùn)作為基礎(chǔ)和前提，因此必須加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，規(guī)范物流市場(chǎng)，盡快推出并實(shí)施相關(guān)的物流標(biāo)準(zhǔn)，如物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、物流管理標(biāo)準(zhǔn)、物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等，為物流保險(xiǎn)的發(fā)展創(chuàng)造適宜條件。
2．保險(xiǎn)公司應(yīng)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)“適銷(xiāo)對(duì)路”的險(xiǎn)種
物流企業(yè)對(duì)現(xiàn)有的物流險(xiǎn)種的不滿和盼望真正適合他們的保險(xiǎn)產(chǎn)品是有目共睹的，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)對(duì)物流保險(xiǎn)的呼聲非常高，物流險(xiǎn)種的市場(chǎng)潛力巨大，這就需要保險(xiǎn)公司繼續(xù)轉(zhuǎn)變觀念，立足于責(zé)任險(xiǎn)的長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，從社會(huì)責(zé)任的全局著想。不要一味地甚至出于擔(dān)心而夸大風(fēng)險(xiǎn)，不要不加分析地將承保范圍縮得越少越好，保費(fèi)提得越高越好；而要確確實(shí)實(shí)地為物流企業(yè)做點(diǎn)事，為促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展做貢獻(xiàn)，而且要做就做好，不應(yīng)付于事，不讓新生事物流產(chǎn)，不讓物流企業(yè)失望。目前，中國(guó)人保公司在推出物流貨物保險(xiǎn)條款的同時(shí)，推出了物流責(zé)任保險(xiǎn)條款，分別滿足了物流貨物所有人和物流服務(wù)企業(yè)的保險(xiǎn)需求，豐富了自身的保險(xiǎn)產(chǎn)品品種，拓展了物流保險(xiǎn)市場(chǎng)，不僅擴(kuò)大該公司的責(zé)任保險(xiǎn)市場(chǎng)份額，而只會(huì)增加其保險(xiǎn)費(fèi)用收入，增強(qiáng)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
3．保險(xiǎn)公司要強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，在延伸服務(wù)中實(shí)現(xiàn)新的突破保險(xiǎn)服務(wù)創(chuàng)新是一個(gè)永久的話題。只有服務(wù)不斷創(chuàng)新，才能保持保險(xiǎn)市場(chǎng)長(zhǎng)久的生命力。保險(xiǎn)公司應(yīng)加強(qiáng)自身硬件的投入和建設(shè)，以達(dá)到無(wú)論何時(shí)、何地、以何種方式投保人均可得到及時(shí)服務(wù)的目的}還要努力提升員工的素質(zhì)，建立咨詢、投訴、客戶回訪等服務(wù)檔案；同時(shí)要做好個(gè)性化服務(wù)，創(chuàng)建一攬子服務(wù)模式。承保時(shí)，要幫助投保人分析所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，確定保險(xiǎn)需求，估算投保費(fèi)用，制定具體的保險(xiǎn)計(jì)劃等。發(fā)生保險(xiǎn)事故理賠時(shí)，要堅(jiān)持恪守信用、實(shí)事求是、公平合理的原則，主動(dòng)、迅速、準(zhǔn)確、合理地處理好賠案。
4．加強(qiáng)物流政策法規(guī)建設(shè)
國(guó)內(nèi)沒(méi)喲一個(gè)配套的物流法規(guī)，與物流相關(guān)的法律法規(guī)也很少，更談不上統(tǒng)一。從行政管理角度而言，條塊分割現(xiàn)象嚴(yán)重，不同的運(yùn)輸方式隸屬不同的行政單位管理，致使行業(yè)管理及法規(guī)有諸多不規(guī)范之處。這造成的一個(gè)直接結(jié)果便是保險(xiǎn)條款措辭的使用、責(zé)任的界定均無(wú)法可依。
5．物流企業(yè)應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)保險(xiǎn)在物流業(yè)發(fā)展中的地位和作用，利用保險(xiǎn)來(lái)分散自身的風(fēng)險(xiǎn)，保證物流企業(yè)能健康發(fā)展
現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是物流一體化，而物流一體化的發(fā)展，必須以第三方物流的充分發(fā)育和完善為基礎(chǔ)，第三方物流的發(fā)展不能缺少保險(xiǎn)的參與和支持。物流企業(yè)決不能存在僥幸心理，忽視經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的管理，要樹(shù)立牢同的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，充分利用好風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)，處理好企業(yè)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)。
6．為責(zé)任險(xiǎn)的遠(yuǎn)作創(chuàng)造良好的社會(huì)環(huán)境
責(zé)任險(xiǎn)的出臺(tái)以及永續(xù)的運(yùn)作，不僅需要承保公司與物流企業(yè)的協(xié)作，更不能缺少社會(huì)大環(huán)境的促進(jìn)。若要?jiǎng)?chuàng)新好的責(zé)任保險(xiǎn)產(chǎn)品，必須調(diào)動(dòng)社會(huì)各方的積極性，形成合力，也需要保監(jiān)會(huì)為新產(chǎn)品營(yíng)造良好的外部環(huán)境，促進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，增強(qiáng)企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新的動(dòng)力。