物流運(yùn)輸行業(yè)隨著近幾年電商的快速發(fā)展也實(shí)現(xiàn)了極快的發(fā)展，并且也出現(xiàn)了很多新的物流運(yùn)輸方式，那么目前比較常見(jiàn)的物流運(yùn)輸方式以及他們的優(yōu)缺點(diǎn)是什么呢？接下來(lái)就由廣州物流公司為大家詳細(xì)介紹。
一、航空物流運(yùn)輸
這種物流運(yùn)輸方式就是人們常說(shuō)的“空運(yùn)”，它是利用飛機(jī)進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N物流運(yùn)輸方式。
航空物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：速度比較快，不受地形的限制，在火車、汽車都到不了的地區(qū)也可依靠航空物流運(yùn)輸進(jìn)行貨物的運(yùn)輸工作；
航空物流運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)：成本太高，如果是進(jìn)行普通貨物的運(yùn)輸是非常不劃算的。
二、公路物流運(yùn)輸
公路物流運(yùn)輸主要承擔(dān)近距比較離、小批量的貨物的運(yùn)輸工作以及水運(yùn)、鐵路物流運(yùn)輸難以到達(dá)地區(qū)的長(zhǎng)途、大批量的貨物的運(yùn)輸工作。
公路物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：靈活性比較強(qiáng)，公路建設(shè)期比較短，投資比較低，易于因地制宜，對(duì)收到站的設(shè)施要求也不高；
公路物流運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)：局限于距離短途物流運(yùn)輸工作。
三、鐵路物流運(yùn)輸
鐵路物流運(yùn)輸主要承擔(dān)長(zhǎng)距離、大數(shù)量的物流運(yùn)輸工作，在沒(méi)有水運(yùn)條件的地區(qū)，幾乎所有大批量的貨物都是依靠鐵路物流運(yùn)輸來(lái)完成的，是在干線物流運(yùn)輸中起主力作用的物流運(yùn)輸形式。
鐵路物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：速度比較快，鐵路物流運(yùn)輸不受自然條件的限制，載運(yùn)量比較大，物流運(yùn)輸成本也比較低。
鐵路物流運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)：靈活性比較差，只能在固定的線路上實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸，需要與其它物流運(yùn)輸手段進(jìn)行配合和銜接。
四、水路物流運(yùn)輸
水路物流運(yùn)輸主要承扭大數(shù)量、長(zhǎng)距離的物流運(yùn)輸工作，是在干線物流運(yùn)輸中起主力作用的物流運(yùn)輸方式。
水路物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：成本比較低，能進(jìn)行低成本、大批量、遠(yuǎn)距離的物流運(yùn)輸。
水路物流運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)：這種物流運(yùn)輸方式速度比較慢，受港口、水位、季節(jié)以及氣候影響比較大，水路物流運(yùn)輸是所有物流運(yùn)輸方式中運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)中比較長(zhǎng)的。