天津港致力打造世界一流智慧綠色樞紐港口 加強(qiáng)發(fā)展經(jīng)濟(jì)

“經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，國家要強(qiáng)大，交通特別是海運(yùn)首先要強(qiáng)起來”。今年1月份，習(xí)近平總書記在天津港碼頭考察時強(qiáng)調(diào)，要志在萬里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口。天津牢記總書記囑托，不斷求新、求變，努力將天津港打造為中國對外開放的橋頭堡。
50米高的岸橋，是碼頭工程師屈東升，最熟悉的老朋友。今年6月底，基于5g通訊技術(shù)，岸橋完成了遠(yuǎn)程操控的自動化改造。設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)和影像，都可以實(shí)時傳輸?shù)娇刂浦行?，屈東升每次巡檢時間得以縮短到了半小時內(nèi)。
今年以來，天津港加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)與港口各領(lǐng)域深度融合，目前，集裝箱碼頭的作業(yè)效率較年初增長了33.9%。
伴隨著汽笛響起，20輛滿載皮包、橡膠、陶瓷等當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)的貨運(yùn)集裝箱車輛，在天津港集團(tuán)雄安新區(qū)服務(wù)中心完成了通關(guān)手續(xù)，啟程前往天津港。這批外貿(mào)出口產(chǎn)品即將跟隨遠(yuǎn)洋巨輪，運(yùn)往“一帶一路”沿線市場。今年1月，習(xí)近平總書記在天津港碼頭考察時強(qiáng)調(diào)，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”。天津港也在加快落實(shí)。
每開通一個新的內(nèi)陸無水港，到現(xiàn)場調(diào)研是他的慣例。作為分管集裝箱業(yè)務(wù)的副總裁，羅勛杰今年最大的感受，就是出差多了。
截止到8月底，天津港“一站式陽光價格”為相關(guān)企業(yè)累計(jì)減免費(fèi)用近2.4億元。眼下，天津港內(nèi)陸營銷網(wǎng)絡(luò)，覆蓋面已經(jīng)拓展到全國11個省市。有了智慧港口建設(shè)作為基礎(chǔ)，天津港還將繼續(xù)向改革要動力，加快港口運(yùn)營管理體制改革進(jìn)度，按照一個集團(tuán)管港口的模式，對“六個港區(qū)”統(tǒng)一管理、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一運(yùn)營。
今年前8個月，天津港累計(jì)完成集裝箱吞吐量1145.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長7.3%，高于全國沿海港口平均增長水平。天津港正全力打造世界一流的智慧綠色樞紐港口。
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