物流系統模型的分類　
物流系統模型按結構形式分為實物模型、圖式模型、模擬模型和數學模型。　
1.實物模型　
實物模型是現實系統的放大或縮小，它能表明系統的主要特性和各個組成部分之間的關系。如橋梁模型、電機模型、城市模型、風洞試驗中的飛機模型等。這種模型的優點是比較形象，便于共同研究問題；它的缺點是不易說明數量關系，特別是不能揭示要素的內在聯系，也不能用于優化。　
2.圖式模型　
圖式模型是用圖形、圖表、符號等把系統的實際狀態加以抽象的表現形式如網絡圖(層次與順序、時間與進度等)、物流圖(物流量、流向等)。圖式模型是在滿足約束條件下的目標值的比較中選取較好值的一種方法，它在選優時只起輔助作用。當維數大于2時，該種模型作圖的范圍受到限制。其優點是直觀、簡單；缺點是不易優化，受變量因素的數量的限制。　
3.模擬模型　
用一種原理上相似，而求解或控制處理容易的系統，代替或近似描述另一種系統，前者稱為后者的模擬模型。它一般有兩種類型：一種是可以接受輸入并進行動態表演的可控模型，如對機械系統的電路模擬，可用電壓模擬機械速度，電流模擬力，電容模擬質量；另一種是用計算機和程序語言表達的模擬模型，例如物資集散中心站臺數設置的模擬，組裝流水線投料批量的模擬等。通常用計算機模型模擬內部結構不清或因素復雜的系統是行之有效的。　
4.數學模型　
數學模型是指對系統行為的一種數量描述。當把系統及其要素的相互關系用數學表達式、圖象、圖表等形式抽象地表示出來時，就是數學模型。它一般分為確定型和隨機型，連續型和離散型。