隨著時代的發展，數字化技術已經成為越來越多企業提升核心競爭力的關鍵手段，物/務聯網、建模與算法、大數據、人工智能等前沿技術的應用價值正在不斷顯現，這一切都為“智慧物流”帶來了巨大發展潛力。上汽通用物流充分承接集團及公司智能制造戰略，精準研判行業發展趨勢，對物流進行全局數字化升級部署，以智慧化平臺及數字化運營驅動企業物流的高效運作和轉型升級。
基于物流全局數字化發展整體框架，上汽通用物流于2018年上半年重點推進了“供應鏈前端數據采集及綁定”、“多庫排隊系統”、“電子收貨”等多個入廠物流數字化項目，并統一納入“入廠物流智能集成平臺”，實現物流前端數據的全面貫通和一體化集成，助推物流全局數字化構建，同時也為集團構建社會化大物流運作體系做出了實踐和嘗試。
上汽通用汽車有限公司是國內最早在入廠物流環節采用循環取貨(milk-run)模式的汽車制造商之一。伴隨十余載的迅猛發展，傳統業務模式下的數據盲區、信息遲滯等問題愈發凸顯，尤其是在物流運作的最前端——供應商發貨端。原來的管理方式都是通過“紙質路單跟蹤、有事電話溝通”的模式，作為整個物流運作的起點，發貨端若無法實現數字化，整個運輸過程的實時跟蹤將缺乏最基本的信息輸入，物流全局數字化也將無從談起。
為打造物流全局數字化這部引擎，上汽通用在行業內率先開發了供應鏈前端數據采集及綁定系統(簡稱“前端綁定系統”)，不僅將數字化管理延伸到了物流運作的前沿，同時也將處于一線運作的承運商駕駛員、供應商庫管員等基層人員徹底納入了“數字化”運營環境。該系統在提貨前將零件級運輸計劃同時發送給承運商和供應商，實現雙方在發運要求上的信息同步。在發貨時，零部件供應商按照發運要求，通過移動app逐箱掃描物料，并將實際發運信息上傳，由司機在移動app上進行接收確認，系統基于雙方確認信息生成電子發運單，從而實現零件、料箱、訂單、卡車的四者綁定，并將信息實時接入上汽通用入廠物流智能集成平臺，實現了物流數據在同一平臺上的實時共享和交互，推進了業務各方的高效協同。
值得一提的是，前端綁定系統突破性地將周轉包裝器具的發運、運輸、接收也納入了數字化管理。上汽通用周轉包裝器具多達千余種，流轉范圍遍布整個物流網絡，原先的管理模式依賴各節點流轉單據的人工錄入，無法實現真正的精細化管理，隨著前端綁定系統的數字化功能拓展至包裝器具管理業務，所有收發數據都可自動傳輸至包裝器具全過程管理系統，完全替代了原來落后的人工錄入方式，既節省人力資源，又提升了數據準確性與及時性，實現了包裝器具全過程透明化、精細化管理，并能夠大大節約包裝器具再投入的成本。
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