早在幾年前，有權威數據顯示，中國有3000萬卡車司機，而轉眼幾年過去，在今年的報道中，這個數字卻變成了1800萬。從3000萬驟降成1800萬，這意味著1200萬人已經離開了這個行業……
01
從業人數減少不容忽視
目前公路運輸仍然是貨運的中流砥柱，2019年全國貨運量的73%都由貨車完成，今年初的疫情也是貨車沖在前面，向疫區輸送各種物資。一旦貨運行業出現“后繼無人”的狀況，后果難以想象。
但目前的現實情況卻是，貨運行業從業者逐年減少已經成為了一個不容忽視的問題。
2018年6月，教育部發布統計數據，全國道路貨運經營業戶643萬戶，全國營運貨車1368萬輛，道路貨運行業從業人員超過2100萬。
而到了2020年5月，這份統計數據則變為了全國擁有載貨汽車1087.72萬輛，比上年下降19.8%，從業人員數量亦隨之下降，約在1800萬。
02
70后退休90后入行即后悔
前段時間，有新聞報道，上海港物流企業相關人士表示，目前港口集卡司機缺口超6000人以上，港口物流企業急盼卡車司機回歸。
據了解，之所以出現“司機荒”，主要是因為上海港運輸強度大，這里的司機又大多在四五十歲，身體扛不住，加上今年收入下降，為了養家糊口，很多人選擇轉行了…