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    • 錨泊的方式

      時間:2024-01-01 點(diǎn)擊:112次
      錨泊方式隨著不同的水域、氣象條件和船只錨設(shè)備的布置情況而各異,通常有下述幾種。 
      1.船首拋錨 
      船首拋錨分船首拋單錨和船首拋雙錨兩種情況。 
      船首拋單錨,適用于氣候條件較好,停泊時間不長的情況。拋單錨時,船在水面上活動范圍較大。船首拋雙錨,適用于活動受限制或水域有較大的風(fēng)浪、急流影響的情況。由于船首拋錨時船體所受的風(fēng)力、流力最小,所以船首拋錨是船舶錨泊的主要形式,也是船舶主錨布置于首部的原因。 
      2.舷側(cè)拋錨 
      舷側(cè)拋錨,為使水流或風(fēng)向和船中線成垂直狀態(tài)或有一定交角,以便通風(fēng)消毒或使船能在下風(fēng)一舷裝卸貨物或進(jìn)行其他作業(yè)。 
      3.船尾拋錨 
      船尾拋錨多用于內(nèi)河船舶,當(dāng)船舶順?biāo)叫袝r,可避免船只因拋錨而調(diào)頭。對于經(jīng)常需拋尾錨的船舶,應(yīng)具有較完善的尾錨設(shè)備。 
      4.船首尾拋錨 
      船首尾拋錨,船舶經(jīng)受漲、落周期作用而活動水域又受限制以及某些特殊情況下使用。 
      5.多點(diǎn)錨泊 
      某些海洋浮動結(jié)構(gòu)物,如鉆井船、鉆井平臺、采油平臺和航標(biāo)船、打撈救生船等,按作業(yè)要求對位移量有一定限制時,則采用多點(diǎn)錨泊定位。一般用三錨定位。定位要求高的鉆井船、半潛式平臺用6~10個錨,根據(jù)作業(yè)區(qū)的水深及抗風(fēng)暴的要求,甚至有的高達(dá)12個錨。
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