1.儲存型結點。以存放貨物為主要職能的結點,貨物在這種結點上停滯時間較長。在快遞系統中,儲備倉庫、營業倉庫、中轉倉庫、貨棧等都是屬于此種類型的結點。　
2.轉運型結點。　
以接連不同運輸方式為主要職能的結點;鐵道運輸線上的貨站、編組站、車站,不同運輸方式之間的轉運站、終點站,水運線上的港口、碼頭,空運中的空港等都屬于此類結點。一般而言,由于這種結點處于運輸線上,又以轉運為主,所以貨物在這種結點上停滯的時間較短。　
盡管不少發達國家倉庫職能在近代發生了大幅度的變化,一大部分倉庫轉化成不以儲備為主要職能的流通倉庫甚至流通中心,但是,在現代世界上任何一個有一定經濟規模的國家,為了保證國民經濟的正常運行,保證企業經營的正常開展,保證市場的流轉,以倉庫為儲備的形式仍是不可缺乏的,總還是有一大批倉庫仍會以儲備為主要職能。在我國,這種類型的倉庫還占主要成分。　
3.綜合性結點。在快遞系統中集中于一個結點中全面實現兩種以上主要功能,并且在結點中并非獨立完成各自功能,而是將若干功能有機結合于一體,有完善設施、有效銜接和諧調工藝的集約型結點。這種結點是適應快遞大量化和復雜化,適應快遞更為精密準確,在一個接點中要求實現多種轉化而使快遞系統簡化、高效的要求出現的,是現代快遞系統中結點發展的方向之一。