眾所周知，目前，空運(yùn)貨物通常有兩種方式，一種是全貨機(jī)空運(yùn)貨物，一種是采用客機(jī)腹艙帶貨。但是部分不怎么了解空運(yùn)的小伙伴們?cè)诎l(fā)空運(yùn)貨時(shí)，通常不知道是該走客機(jī)呢還是走貨機(jī)，不清楚兩者的區(qū)別所在，容易混淆，今天小編就跟大家一起分享下客機(jī)貨機(jī)的那些事。
什么是客機(jī)?
客機(jī)：顧名思義就是完全用來載客的飛機(jī)，也就是我們一般乘坐的航班。
有時(shí)客機(jī)也同時(shí)擁有飛機(jī)貨倉(cāng)，但由于空間限制貨倉(cāng)僅有約150立方米，不過主要用是來托運(yùn)行李以及運(yùn)輸小件貨物。客機(jī)的貨艙容積，不同的機(jī)型差別較大，從幾十立方米到200立方左右。如波音787的貨艙容積為137-175m，波音777的貨艙容積為150-200m，波音747的貨艙容積為170m，波音737的貨艙容積為18-52m。
什么是貨機(jī)?
貨機(jī)：用于載運(yùn)貨物的運(yùn)輸飛機(jī)，貨機(jī)通常專指用于商業(yè)飛行的民用貨運(yùn)飛機(jī)。貨機(jī)則是專門用于運(yùn)輸貨物的飛機(jī)，大多數(shù)人接觸不到貨機(jī)。
貨機(jī)的來源主要有三類：
(1)制造和出廠時(shí)就已經(jīng)是貨機(jī);
(2)由客機(jī)改裝而成的貨機(jī)——拆除座椅及機(jī)上的服務(wù)設(shè)施如廚房、衛(wèi)生間，裝上滑軌、固定裝置等貨艙所需設(shè)施，改裝成貨機(jī)。很多貨機(jī)都是由民航客機(jī)改裝而來，如四大快遞巨頭ups、fedex、dhl、tnt的很多全貨機(jī);
(3)客貨機(jī)——前半部供旅客乘坐，后半部為貨艙。其中，前兩類為全貨機(jī)。
客機(jī)與貨機(jī)的區(qū)別
區(qū)別一：
客機(jī)能走小貨、貨機(jī)能接大貨
區(qū)別二：
客機(jī)艙位少，小貨散貨可以考慮客機(jī)
貨盤較大的貨建議走貨機(jī)
區(qū)別三：
艙門的設(shè)計(jì)上大不同
客機(jī)有較多的登機(jī)艙門以及逃生艙門，
貨機(jī)則配備了較少的登機(jī)門，取而代之的是較大的貨艙門，分布在前后兩段貨艙，以及下部貨艙，這些艙門的高度在2米以上，寬度超過3米用于裝載貨物。
區(qū)別四：
客機(jī)貨物運(yùn)輸方式，用行李拖車將托運(yùn)行李從航站樓運(yùn)送到停機(jī)坪，再由行李傳送帶車將行李運(yùn)上飛機(jī)
行李拖車將通過安檢的行李運(yùn)送至飛機(jī)停機(jī)坪工作區(qū)域
地勤人員通過傳送帶將行李運(yùn)送進(jìn)飛機(jī)下貨倉(cāng)并固定
貨機(jī)的整個(gè)機(jī)艙都用于存放貨物所以在裝載方面與客機(jī)有所不同
貨機(jī)的貨物裝載主要使用升降平臺(tái)車，將貨物運(yùn)送至艙門高度后，平臺(tái)上的滾輪將貨物運(yùn)進(jìn)飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)。
區(qū)別五：
客機(jī)載貨量小，以行李為主
貨機(jī)裝載量更大
小伙伴們，您們都清楚了嗎？