揭秘DHL網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化系統(tǒng)，如何依靠大數(shù)據(jù)提升運(yùn)輸效率？

優(yōu)化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)艱巨的任務(wù)，這中間有很多變量需要考慮，每天根據(jù)客戶需求及市場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)整。
今天給大家介紹一款dhl研發(fā)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化系統(tǒng)，該工具通過(guò)數(shù)據(jù)分析，可以計(jì)算出最合適的車隊(duì)規(guī)模，同時(shí)減少空駛里程，以創(chuàng)建更大更有效的整車貨運(yùn)系統(tǒng)。
這套系統(tǒng)由四個(gè)版塊組成：運(yùn)費(fèi)優(yōu)化、車隊(duì)優(yōu)化、返程優(yōu)化、統(tǒng)籌點(diǎn)/物流樞紐優(yōu)化，并且可以每個(gè)版塊單獨(dú)或組合優(yōu)化發(fā)運(yùn)日期、交貨日期、設(shè)備尺寸等。
通過(guò)數(shù)據(jù)分析，以創(chuàng)建更大、更有效的整車貨運(yùn)系統(tǒng)，可以計(jì)算出最合適的車隊(duì)規(guī)模的，運(yùn)輸方案，減少返空行駛里程。同時(shí)，將貨物整合到更低成本的貨車中，并在最后一公里來(lái)進(jìn)行拆分，進(jìn)一步減少卡車空載率。
在返程車的利用方面，該技術(shù)可識(shí)別承運(yùn)人需求，從而增加更多的車貨匹配機(jī)會(huì)。dhl表示，該工具可應(yīng)用于具有單個(gè)或多個(gè)配送中心的大型網(wǎng)絡(luò)。
在數(shù)據(jù)方面，系統(tǒng)可以獲取并分析歷史貨運(yùn)數(shù)據(jù)，最多可以獲取100萬(wàn)個(gè)出貨記錄，并快速輸出可優(yōu)化方案。
dhl表示，善于利用工具給dhl帶來(lái)了很多好處，比如提高了轉(zhuǎn)載利用率、減少了碳排放以及節(jié)約成本。這個(gè)技術(shù)得益于dhl對(duì)人才和技術(shù)不斷投入的結(jié)果，這也是dhl為客戶提供核心服務(wù)的一部分。
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