德國(guó)擬改造升級(jí)國(guó)家鐵路網(wǎng) 或?qū)⑼度?00億歐元

德國(guó)媒體近日?qǐng)?bào)道說(shuō)，德國(guó)聯(lián)邦政府?dāng)M于未來(lái)10年投資約500億歐元，改進(jìn)陳舊落后的國(guó)家鐵路網(wǎng)。
據(jù)報(bào)道，德國(guó)財(cái)政部推出了一項(xiàng)總額約500億歐元的投資計(jì)劃，從2020年開始總共為期10年。但德國(guó)財(cái)政部并未就此作出回應(yīng)。德國(guó)聯(lián)邦交通部表示，與德國(guó)鐵路公司的相關(guān)談判仍在進(jìn)行中。
報(bào)道說(shuō)，德國(guó)聯(lián)邦政府每五年重新審核一次對(duì)德國(guó)鐵路公司的投資計(jì)劃，目前每年向德國(guó)鐵路公司投入35億歐元。未來(lái)擬進(jìn)一步追加投資額度，從2020年開始，前五年每年追加投資將超過(guò)10億歐元，之后五年每年追加投資將超過(guò)20億歐元。新的追加投資還需聯(lián)邦議院批準(zhǔn)。
德國(guó)鐵路公司一位發(fā)言人表示，采用十年期投資改造方案是對(duì)各方都有利的選擇。整個(gè)計(jì)劃的可靠性大幅增加，德國(guó)鐵路公司可以更好地協(xié)調(diào)改造施工進(jìn)程，大幅降低對(duì)鐵路正常運(yùn)營(yíng)的影響。
據(jù)報(bào)道，目前德國(guó)鐵路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)不佳，有近1500公里的線路需要進(jìn)行改造更新，部分線路的飽和度已達(dá)140%，導(dǎo)致德國(guó)鐵路晚點(diǎn)率居高不下，引起德國(guó)民眾的普遍不滿。
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