保賠協會將大漲國際海運公司的保險費，海運費也會跟著漲嗎？

保賠協會將大漲國際海運公司的保險費，海運費也會跟著漲嗎？航運業面臨著2022年難得的穩定回報前景，隨著保險公司要求更高的費率，它的利潤將受到沖擊。
本周，兩家英國保賠協會(p&i)的兩項聲明令航運業受到驚嚇，這有力地暗示保險費用將飆升。正所謂羊毛出在羊身上，照這樣的情況，船公司會上漲海運費嗎？
首先，倫敦俱樂部(london club)本周發表了一份補充呼吁，邀請過去三年的會員參加。額外增加工作的原始預算與陷入困境的保險公司25%以“急性柔軟”賠行業的評級水平以及今年高水平的要求,增加的成本索賠涉及covid-19作為額外的上漲的原因。倫敦俱樂部上一次被迫要求追加資金還是在2008年全球金融危機之后。
這個保賠保險的爆炸性消息很快就被第一次暗示，所有者將被迫為明年支付與西英格蘭保賠保險俱樂部昨天呼吁提高15%的費率。其他p&i俱樂部不久也將公布他們自己的2022年價格。15%的漲幅遠高于正常的年度漲幅，在過去的幾年里，5%的漲幅通常被認為是很大的漲幅。
西方國家在給客戶的一份報告中表示:“記錄資金成本和covid-19相關負債意味著，現在有必要采取糾正行動。”
“就索賠數額而言，pool繼續處于創紀錄的水平，而且這一趨勢沒有顯示出減弱的跡象。在今年6個月的位置上，游泳池的花費已經超過了2020年相同位置的花費，而2020年的這個位置本身也是歷史最高的。”
和倫敦俱樂部一樣，west強調目前的利率太低，必須提高保費和索賠的比例，特別是在低投資回報環境下，投資回報將無法支持持續的技術損失。
其他俱樂部也將很快宣布他們的2022年計劃，據倫敦splash消息人士透露，英國p&i俱樂部將提價10%，不列顛尼亞和加德可能也會如此。
“貨運市場的繁榮總是會造成重大的損益損失。由于滯后效應，保賠險的情況將在明年和后年變得更糟，”倫敦一位資深海上保險市場觀察家今天警告說。