德邦快遞正式更名：德邦快遞攜物流卡車宣布進軍快遞行業

趁電商大促，購買了大件的生活家電，卻在派件時被告知無法送貨上門，在快遞物流大環境下，諸如此類的“大件歧視”現象時有發生。為了發力零擔快運市場，德邦快遞于7月2日在京召開發布會，并喊出“消除大件歧視”、“讓天下沒有難送的快遞”等口號，旨在打破行業格局，開辟出一條大件快遞的突圍之路。
事實上，隨著順豐與“通達系”企業陸續涌入大件市場，快遞行業競爭也愈發激烈，若想徹底消滅大件快遞的派送歧視，不單要解決從樓下到樓上最后100米的“爬樓”問題，更要著力于“智能化、數字化、科技化”等行業痛點，唯有如此，才能從根源上清除大件快遞不好送、不能送的外界質疑。
在清晰判斷行業局勢的前提下，德邦快遞依托自身快運基因，從收件調度到運輸派送，逐個破解大件快遞經營環節中的困難關卡。
德邦快遞自動分揀中控系統
不必動手測量智能收件全靠“黑科技”
提起人工智能，人們往往最先聯想到科幻電影中無處不在的“黑科技”。在德邦快遞物流倉中，記者了解到ar（增強現實技術）也被引入一線應用場景中。舉個例子，倘若快遞員攬收了一件形狀不規則的生活電器，只需通過手持設備對貨物進行拍照，便能輕易測量并計算體積重量，同時完成數據錄入。
據了解，自從搭載科技賦能，快遞計件時間將近節省了一大半。德邦工作人員告訴記者，未來還將全面實現借助ar完成一鍵下單、開具發票、識別地址等任務，隨著收件端逐步實現自動化操作，德邦快遞收發效率也在不斷提升。
深耕大件市場擁有完善貨運配套體系
在運送環節上，德邦快遞已經具備成形的貨運配套體系，并擁有覆蓋全國的物流運輸能力。早在此前，德邦快遞便致力于拓寬服務網絡，加大扶持直營網店建設，購置零擔運輸車輛以及普通快遞車輛，建立全國轉運中心。
德邦快遞物流卡車
無懼貨物爆倉人工智能上演隔空“營救”
眾所周知，每逢電商購物節，國內快遞業務量就會呈現“井噴式”上漲，而快遞公司則要承受巨大壓力，面臨“爆倉”派送危機。為此，德邦快遞充分發揮行業前瞻性，在調度環節率先開啟數字化指揮中心和大件快遞分揀系統。于企業而言，采取最優化的運送路線，不僅意味著成本將會大大降低，還能縮短貨物在途時間，從而為消費者提供優質服務。
德邦快遞的數字化指揮中心通過人工智能監管全國126個外場運營的實時情況，如遇到貨物積壓，德邦快遞即可一鍵遠程停止卸貨，及時避免站點“擁堵”。與此同時，大件快遞分揀系統配有360度無死角監控，結合手機與廣播雙渠道，實現重型包裹分揀效率的提升。
承諾送貨服務 爬樓神器讓快遞員輕松上樓
依據官方數據顯示，在快遞派送上門的最后階段，往往正是消費者投訴的多發時期。針對家電冰箱等大宗貨物，許多快遞公司并不保證上樓送貨，而德邦快遞卻勇于承諾免費上樓、包接包送，究其原因，得益于這款爬樓“神器”。
看似普通的手推車，卻能承載幾十公斤的重物上樓。據官方透露，該“神器”在滿電情況下可一次性攀爬上千級臺階，即使面臨沒有電梯的老舊小區，德邦快遞員也能輕松送貨上樓，不論對于消費者還是快遞小哥，這都是喜事一件。
德邦快遞人員人手配備上樓機
此次戰略發布會，德邦快遞正式更名，宣布進軍快遞行業，不僅暗示著其將朝向數字時代的信息化企業邁進，更是扭轉市場格局發生轉變的重要舉措。隨著德邦快遞在大件快遞領域的迅速發力，大件市場或將成為催動行業格局演變的重要“導火線”。