商橋物流走精細化管理道路，全員實施末位淘汰制

近日獲悉，商橋物流針對各部門各省區(qū)的工作執(zhí)行情況，制定各工作職能、區(qū)域的具體任務(wù)目標，結(jié)合各個崗位的實際情況，制定全員績效，員工晉升和啟動淘汰機制。
商橋表示，啟動“末位淘汰制”這個決策是商橋經(jīng)過深思熟慮之后的結(jié)果，通過淘汰，把優(yōu)秀的人才、積極進取的人才提拔上來，再輔以嚴格的評估和績效考核策略，最大限度地調(diào)動起整個干部團隊的激情和斗志。
商橋?qū)⑼ㄟ^考核+激勵+提拔來給員工搭好晉升通道，通過優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)、建好人才梯隊、做好人才培訓(xùn)、搭好晉升通道等組織體系升華，推動7級競爭體系，打造人才體系和核心競爭壁壘，走精細化管理的道路。
此外，商橋還表示，要完善商橋組織管理體系，有效搭建起自上而下統(tǒng)一、規(guī)范、科學(xué)的全面績效管理體系，明確工作方向;組織績效聚焦并且掌控關(guān)鍵事項，商橋績效體系遵循3p(為崗位付薪、為業(yè)績付薪、為能力付薪)原理。
據(jù)了解，商橋全員績效管理體系目的是確保年度戰(zhàn)略目標達成。2019年，商橋的經(jīng)營目標是“品質(zhì)、服務(wù)、穩(wěn)定”，實現(xiàn)每年保持70%增長，全程時效兌現(xiàn)率保持在75%以上增長。以驗證區(qū)(華東、廣東)為基礎(chǔ)，拓展華北、華中并搭建覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò)。同時，商橋還將推出合理的分錢機制，覆蓋裝卸率、品質(zhì)、服務(wù)等方面。
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