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    • 先定1.5萬公里高速公路“小”目標(biāo)

      時(shí)間:2023-12-30 點(diǎn)擊:150次
      2020年6月6日,粵港澳大灣區(qū)黃茅海跨海通道項(xiàng)目打下了第一根鋼管樁,標(biāo)志著該項(xiàng)目正式開工建設(shè),比原計(jì)劃提前半年,該項(xiàng)目是《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2020—2035年)》印發(fā)后第一個(gè)開工的高速公路項(xiàng)目,也是2020年廣東首個(gè)開工的高速公路項(xiàng)目。同一時(shí)間,國(guó)之重器“萬頃沙”號(hào)耙吸船機(jī)器轟鳴,廣州港深水航道拓寬工程正在為最后8.2公里航段的施工建設(shè)沖刺。
      “未來,粵港澳大灣區(qū)將繼續(xù)加碼交通基礎(chǔ)設(shè)施投資,加強(qiáng)重大交通項(xiàng)目建設(shè),除已開工項(xiàng)目外,至2025年年底,廣東還將新增投資約6100億元,主要組織實(shí)施珠三角地區(qū)干線擴(kuò)容、跨江跨海通道和出省通道等重大項(xiàng)目,為加快構(gòu)建‘一核一帶一區(qū)’區(qū)域發(fā)展新格局、更好支撐全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作貢獻(xiàn)力量。”廣東省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)李靜表示。
      重點(diǎn)交通項(xiàng)目100%復(fù)工 在珠江口馬鞍島上深中通道的智慧梁廠,布料、振搗、張拉等每一道工序在工人們的操控下“翩翩起舞”,智能化建設(shè)提高了生產(chǎn)效率;在云茂高速路面工程現(xiàn)場(chǎng),項(xiàng)目自建的高標(biāo)準(zhǔn)機(jī)制砂生產(chǎn)線,解決了受疫情影響河砂供不應(yīng)求的難題,搶回了被疫情耽誤的工期。
      疫情發(fā)生以來,廣東從交通部門、項(xiàng)目投資人、項(xiàng)目建設(shè)單位、參建單
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