水路運(yùn)價(jià)的結(jié)構(gòu)

水路運(yùn)價(jià)的結(jié)構(gòu)主要可以分為：按距離的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)以及按貨種的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)兩種形式。　
1．按距離差別的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)　
運(yùn)輸費(fèi)用是隨著運(yùn)輸距離的延長(zhǎng)而增加的，按距離遠(yuǎn)近制定水路運(yùn)價(jià)是最簡(jiǎn)單也是最基本的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)形式。但實(shí)踐中并不是完全按距離遠(yuǎn)近成正比例地制定運(yùn)價(jià)，絕大多數(shù)距離運(yùn)價(jià)是按遞遠(yuǎn)遞減原則制定的，即運(yùn)價(jià)隨著距離增加而增加，但不如距離增加的快。換言之，雖然運(yùn)價(jià)總額長(zhǎng)距離比短距離多，但每公里運(yùn)價(jià)則是短距離時(shí)較高而長(zhǎng)距離時(shí)較低。這是因?yàn)檫\(yùn)輸成本的變化是遞遠(yuǎn)遞減的，即單位運(yùn)輸成本是隨著運(yùn)輸距離的延長(zhǎng)而逐漸降低的。　
運(yùn)輸支出按作業(yè)過(guò)程可以分為始發(fā)和到達(dá)作業(yè)支出、與運(yùn)行作業(yè)有關(guān)的支出和中轉(zhuǎn)作業(yè)支出三項(xiàng)。運(yùn)輸距離增加，雖然運(yùn)輸總支出會(huì)隨著增加，但是其中成比例增加的只是與運(yùn)行作業(yè)有關(guān)的支出和中轉(zhuǎn)作業(yè)支出，而始發(fā)和到達(dá)作業(yè)支出是不變的。因此，運(yùn)輸距離長(zhǎng)時(shí)，分?jǐn)偟絾挝贿\(yùn)輸成本中的始發(fā)和到達(dá)作業(yè)費(fèi)用較少，因而運(yùn)輸成本低。相反，如果運(yùn)輸距離短，分?jǐn)偟絾挝贿\(yùn)輸成本中的始發(fā)和到達(dá)作業(yè)費(fèi)用較多，成本就高。運(yùn)輸成本結(jié)構(gòu)的這種變化是實(shí)行遞遠(yuǎn)遞減運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)。　
2．按貨種的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)　
水路總運(yùn)價(jià)是根據(jù)運(yùn)價(jià)率和運(yùn)輸距離共同確定的，有些運(yùn)價(jià)的計(jì)算還要加上另外的發(fā)、到作業(yè)費(fèi)用。國(guó)外的距離運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)中還有成組運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)和基點(diǎn)運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。成組運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)是將某一區(qū)域內(nèi)的所有發(fā)送站或到達(dá)站集合成組，所有在一個(gè)組內(nèi)的各點(diǎn)都適用同一運(yùn)價(jià)，也被稱為區(qū)域運(yùn)價(jià)。影響各種貨物運(yùn)輸成本的主要因素有：　
(1)水路運(yùn)輸中由于各種貨物的性質(zhì)和狀態(tài)不同，需要使用不同類型的貨艙裝載，從而對(duì)運(yùn)輸成本有不同的影響。　
(2)各種貨物的比重和包裝狀態(tài)不同，對(duì)船舶載重力的利用程度不同，完成同樣周轉(zhuǎn)量的不同貨物所占用的運(yùn)輸能力和所花費(fèi)的支出可能是不同的。　
(3)由于貨物性質(zhì)和所使用的船舶類型不同，裝卸作業(yè)的難易程度也不同。　
(4)船舶停留時(shí)間長(zhǎng)短不一，貨流的集中程度對(duì)運(yùn)輸成本也有影響，有些貨物不僅需要使用特殊的船舶，而且需要提供特殊的設(shè)施，這些都會(huì)使運(yùn)輸成本提高。　
(5)各種貨物的產(chǎn)銷地理分布狀況決定了其運(yùn)輸距離的不同，而不同運(yùn)輸距離的貨物其運(yùn)輸成本是有差別的。　
因此，在制定運(yùn)價(jià)時(shí)要根據(jù)不同類別的貨物制定相應(yīng)的運(yùn)價(jià)。按貨種的差別運(yùn)價(jià)是通過(guò)貨物分類和確定級(jí)差來(lái)體現(xiàn)的。在我國(guó)現(xiàn)行運(yùn)價(jià)制度中，水運(yùn)和公路采用分級(jí)制，即將貨物運(yùn)價(jià)分成若干號(hào)或若干級(jí)別，每個(gè)運(yùn)價(jià)號(hào)或級(jí)別都規(guī)定一個(gè)基本運(yùn)價(jià)率，各種貨物根據(jù)其運(yùn)輸成本和國(guó)家政策的要求，分別納入適當(dāng)?shù)倪\(yùn)價(jià)號(hào)或運(yùn)價(jià)級(jí)別中去。