想玩好全渠道，恐怕要改的是整個(gè)物流體系

自從美國(guó)亞馬遜把“兩日免費(fèi)送達(dá)”變成常態(tài)化物流體驗(yàn)以后，零售商們是很崩潰的，這也是亞馬遜對(duì)整個(gè)美國(guó)零售圈帶來(lái)的前所未有的打擊。而且零售商們也意識(shí)到，要想玩好全渠道，自己要改的是整個(gè)物流體系。
1、亞馬遜之道
物流肯定不是免費(fèi)的，看看亞馬遜的財(cái)報(bào)你就明白了，2016財(cái)年，亞馬遜的物流成本達(dá)到72億美元，是一個(gè)超級(jí)“現(xiàn)金吸塵器”。
▲自2006年，亞馬遜的物流成本增速一直快于物流收入，2016年物流凈成本為72億美元。
不過亞馬遜能一直這么玩的原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)樗恢痹谟迷品?wù)（amazon web services，aws）這個(gè)超高速增長(zhǎng)的“現(xiàn)金牛”（2016年利潤(rùn)為24億美元）和一直穩(wěn)步提升的會(huì)員費(fèi)（prime）來(lái)填坑——按照巴菲特在今年的投資者大會(huì)后，接受cnbc采訪時(shí)的觀點(diǎn)，亞馬遜是同時(shí)“同時(shí)把it和零售兩個(gè)完全不想關(guān)的行業(yè)做好的”。
▲亞馬遜云服務(wù)2013-2016年收入，單位：百萬(wàn)美元
▲在過去兩年（201503-201703）中，亞馬遜的會(huì)員數(shù)量翻了一倍；同時(shí)會(huì)員年消費(fèi)額幾乎達(dá)到非會(huì)員的1倍。
然而，物流成本不僅要從總額看，有研究顯示，亞馬遜每個(gè)訂單的物流成本、和每個(gè)包裹的物流成本每季度都在下降！原因也很簡(jiǎn)單，亞馬遜在北美地區(qū)一直在建