樞紐航線效益顯著 美聯航4季度凈收益4.62億美元

經歷過一系列公關災難之后，這家美國第三大航空公司安排更多的樞紐航線，并重新贏回了旅客。
據路透社報道，本周二（15日），美國聯合航空公司發布2018年第四季度財務報告，該季度的凈收益達到4.62億美元，輕松擊敗華爾街之前對其的預測，并導致美聯航股票價格有所上漲。
聯合大陸控股公司的股票于收盤后交易中上漲6個百分點，達到86.11美元。美聯航報告其每英里收入上升5%，這提升了航空板塊以及投資者的信心。
這種增長速度達到美聯航預期的最高值，超越了達美航空本周二（15日）早期的報告。
然而，達美航空和美國航空降低了2018年第四季度的單位營收預測。這導致他們的股票均在本月有所下降，并引發了在當下不確定的全球經濟環境下，公眾對于行業提升機票價格能力的擔憂。
基地位于芝加哥的美聯航，將其營收增長歸功于去年1月啟動的拓展國內航線網絡策略。美聯航通過增加航班量，為7大主要樞紐提供更多的聯程選擇，特別是在芝加哥、丹佛和休斯頓樞紐。
根據refinitiv的數據，美聯航調整后的每股收益從上年的1.99美元漲至2.41美元，增長速度超過分析師做出的37%的平均預估。
美聯航希望，2019年調整后的每股收益達到10至12美元。
美聯航2018年第四季度的凈收益達到4.62億美元，而上一年的同期收益為5.79億美元。
美聯航計劃明年將航線網絡提升4%至6%，并且已預訂了4架波音777-300er飛機和24架波音737max飛機。
然而，航空公司引進新飛機的能力卻受到部分美國政府關門的阻礙，這將耽誤聯邦政府授予新飛機執飛商業航班的資質。
本周二（15日），達美航空就上季度每客英里的收入增長率下降發出警告，將商業損失的部分原因歸咎于政府關門。
美聯航預測，2019年第一季度的單位收入保持持平至上漲3%之間，但是未就政府關門的影響發表評論。
除了運力增長之外，美聯航在過去的一年中加強客戶服務，努力重建旅客遭受虐待、寵物死亡等事件后頗受牽連的企業形象。
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