cic是什么意思?集裝箱失衡附加費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的

最近有許多小伙伴在問(wèn)，cic是什么意思，表示自己都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。其實(shí)cic就是集裝箱失衡附加費(fèi)，那么集裝箱失衡附加費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的呢?今天小編就跟大家一起來(lái)聊聊關(guān)于集裝箱失衡附加費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)的那些事。
集裝箱失衡附加費(fèi)(cic)指的是旺季過(guò)后由于中國(guó)出口量巨大，所以集裝箱很缺，國(guó)外要大量返運(yùn)集裝箱回中國(guó) 占用一部分的艙位，這部分艙位的費(fèi)用，是船公司承擔(dān)的，船公司為了減少損失，提出了cic附加費(fèi)，為客戶(hù)收取。
為何會(huì)產(chǎn)生集裝箱失衡附加費(fèi)?原因如下：
一、世界各班輪航線(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)募竟?jié)性變化導(dǎo)致貨流量不平衡
西方國(guó)家通常在年初是貨物運(yùn)輸?shù)牡荆奈逶路菹淞恐饾u上升，貿(mào)易額數(shù)量開(kāi)始增多，到圣誕節(jié)前又會(huì)引來(lái)貿(mào)易額增多的一個(gè)小高潮。
二、航線(xiàn)兩端國(guó)家或地區(qū)的貿(mào)易額不平衡
中國(guó)等東亞國(guó)家出口到歐洲的貨物遠(yuǎn)多于從歐洲進(jìn)口到中國(guó)等東亞地區(qū)的貨物，遠(yuǎn)東北美航線(xiàn)也同樣存在類(lèi)似顯著的問(wèn)題。
三、進(jìn)出口貨物種類(lèi)和性質(zhì)的差異以及運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的不同，也造成了進(jìn)出口集裝箱不平衡
集裝箱不平衡附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)：
目前一般cic費(fèi)用的征收標(biāo)準(zhǔn)一般按柜按rmb收取，通常為rmb300/teu。
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