電池運輸報告UN38.3Transporation介紹
時間：2023-12-30
點擊：144次
un38.3貨品運輸標準鑒定介紹
當貨運輸、海上運輸、道路運輸、鐵路運輸時，為了能確保安全，首先要了解商品的運輸危險因素。
貨品運輸標準鑒定便是根據相關危險貨物運輸的政策法規、規范，由鑒定部門對商品的運輸安全系數作出鑒定。
貨品運輸標準鑒定根據關鍵政策法規是聯合國組織《有關危險貨物運輸的建議書》，分成《示范條例》和《試驗及標準手冊》兩個部分。
日用品中常涉及的鋰離子電池，在《示范條例》區劃于第9類危險物品文件目錄里，un編碼是un3480（鋰離子電池）和un3481（包含于機器設備中的鋰離子電池或者跟機器設備一起包裝的鋰離子電池）。
在《試驗及標準手冊》第38.3章目中明確了鋰電池試驗標準、標準和流程，但在《示范條例》中，則確定了帶有電池各種各樣包裝專業術語。國際航協(iata)、國際民航組織(icao), 國際海事組織(imdg)等制訂規則里均引用了以上政策法規對鋰電池的分類方式和標準，并在這個基礎上確定了帶有鋰電池新產品的包裝規定。
由于鋰電池在運輸環節中實際上必須滿足《試驗及標準手冊》第38.3章節目錄規定，并符合iata和imdg的包裝規定，業界一般把那一套檢測鑒定業務流程稱之為un38.3認證。
在《試驗及標準手冊》第38.3章節目錄規定全部種類充電電池都一定要進行8項實驗，詳細如下表：
章節目錄編號項目38.3.4.1.t.1相對高度仿真模擬38.3.4.2t.2環境溫度實驗38.3.4.3t.3震動38.3.4.4t.4沖擊性38.3.4.5t.5外界短路故障38.3.4.6t.6碰撞/擠壓成型38.3.4.7t.7長時間充電38.3.4.8t.8強制性充放電
iata針對鋰電池安全性運輸極其高度重視，每年都會依據國際航協《危險物品運輸標準》（iata dangerous goods regulations 即dgr）專業公布《鋰電池運輸手冊》。在相關文檔中，iata把鋰離子電池依照不一樣包裝方法分成pi965, pi966, pi967. 詳細如下：
包裝專業術語包裝方法un編碼pi965鋰電池獨立運輸un3480pi966與機器設備一起運輸un3481pi967安裝于設備中運輸un3481
具體包裝引導可以參考一下文尾應附鋰電池包裝引導流程表。
在這兒注重一個誤區，有些人了解un38.3政策法規是適用電池政策法規，覺得僅僅電池檢測，但實際上，如上所述，un38.3認證包括的不僅僅是電池檢測，也包括針對包裝安全鑒定。確切地說，un38.3認證理應包括電池安全檢測及其包裝運輸安全性鑒定報告兩個部分。
包裝安全性鑒定包含國際海運鑒定、國際空運鑒定、路運鑒定等，在現在的出口業務在實踐中，路運鋰電池比較少，因此常規un38.3認證只包括國際空運鑒定和國際海運鑒定。
標志規定
un38.3認證針對充電電池標志規定可以參考一下前邊30頁iec62133標志詳細介紹，獨到之處取決于要在label上反映wh（瓦時）標值。 運輸針對外包裝有特殊規定，包含鋰電池標識、第九類危險品標識、僅限于運輸機運輸標識等。實際請見文尾應附鋰電池包裝引導流程表。第9類危險物品標識
鋰電池標識
僅限于運輸機運輸標識
常見問題
運輸鑒定報告實效性全是自然年度合理，即每一年1月1日則上一年的鑒定報告全自動無效。 在具體應用中，目前我國un38.3認證鑒定報告有地區限制，華南區、東北地區、華東區鑒定組織認同度區別比較大。品牌方等在注冊un38.3認證時要需注意。 對有2個充電電池組成包裝的商品，例如tws 手機耳機。每一個充電電池都必須滿足對應的標準并必須申請辦理對應的運輸匯報鑒定書。 鋰離子電池獨立國際空運時（pi965，un3480），電池容量理應維持在總電量30%下列（≤30% soc）； 《有關危險貨物運輸的建議書》獨特要求188條文g小標題中，規定復合型包裝中overpack標識高度不低于12 mm; 且有1.2 m跌落的需求。鋰電池包裝指引圖
！
當貨運輸、海上運輸、道路運輸、鐵路運輸時，為了能確保安全，首先要了解商品的運輸危險因素。
貨品運輸標準鑒定便是根據相關危險貨物運輸的政策法規、規范，由鑒定部門對商品的運輸安全系數作出鑒定。
貨品運輸標準鑒定根據關鍵政策法規是聯合國組織《有關危險貨物運輸的建議書》，分成《示范條例》和《試驗及標準手冊》兩個部分。
日用品中常涉及的鋰離子電池，在《示范條例》區劃于第9類危險物品文件目錄里，un編碼是un3480（鋰離子電池）和un3481（包含于機器設備中的鋰離子電池或者跟機器設備一起包裝的鋰離子電池）。
在《試驗及標準手冊》第38.3章目中明確了鋰電池試驗標準、標準和流程，但在《示范條例》中，則確定了帶有電池各種各樣包裝專業術語。國際航協(iata)、國際民航組織(icao), 國際海事組織(imdg)等制訂規則里均引用了以上政策法規對鋰電池的分類方式和標準，并在這個基礎上確定了帶有鋰電池新產品的包裝規定。
由于鋰電池在運輸環節中實際上必須滿足《試驗及標準手冊》第38.3章節目錄規定，并符合iata和imdg的包裝規定，業界一般把那一套檢測鑒定業務流程稱之為un38.3認證。
在《試驗及標準手冊》第38.3章節目錄規定全部種類充電電池都一定要進行8項實驗，詳細如下表：
章節目錄編號項目38.3.4.1.t.1相對高度仿真模擬38.3.4.2t.2環境溫度實驗38.3.4.3t.3震動38.3.4.4t.4沖擊性38.3.4.5t.5外界短路故障38.3.4.6t.6碰撞/擠壓成型38.3.4.7t.7長時間充電38.3.4.8t.8強制性充放電
iata針對鋰電池安全性運輸極其高度重視，每年都會依據國際航協《危險物品運輸標準》（iata dangerous goods regulations 即dgr）專業公布《鋰電池運輸手冊》。在相關文檔中，iata把鋰離子電池依照不一樣包裝方法分成pi965, pi966, pi967. 詳細如下：
包裝專業術語包裝方法un編碼pi965鋰電池獨立運輸un3480pi966與機器設備一起運輸un3481pi967安裝于設備中運輸un3481
具體包裝引導可以參考一下文尾應附鋰電池包裝引導流程表。
在這兒注重一個誤區，有些人了解un38.3政策法規是適用電池政策法規，覺得僅僅電池檢測，但實際上，如上所述，un38.3認證包括的不僅僅是電池檢測，也包括針對包裝安全鑒定。確切地說，un38.3認證理應包括電池安全檢測及其包裝運輸安全性鑒定報告兩個部分。
包裝安全性鑒定包含國際海運鑒定、國際空運鑒定、路運鑒定等，在現在的出口業務在實踐中，路運鋰電池比較少，因此常規un38.3認證只包括國際空運鑒定和國際海運鑒定。
標志規定
un38.3認證針對充電電池標志規定可以參考一下前邊30頁iec62133標志詳細介紹，獨到之處取決于要在label上反映wh（瓦時）標值。 運輸針對外包裝有特殊規定，包含鋰電池標識、第九類危險品標識、僅限于運輸機運輸標識等。實際請見文尾應附鋰電池包裝引導流程表。第9類危險物品標識
鋰電池標識
僅限于運輸機運輸標識
常見問題
運輸鑒定報告實效性全是自然年度合理，即每一年1月1日則上一年的鑒定報告全自動無效。 在具體應用中，目前我國un38.3認證鑒定報告有地區限制，華南區、東北地區、華東區鑒定組織認同度區別比較大。品牌方等在注冊un38.3認證時要需注意。 對有2個充電電池組成包裝的商品，例如tws 手機耳機。每一個充電電池都必須滿足對應的標準并必須申請辦理對應的運輸匯報鑒定書。 鋰離子電池獨立國際空運時（pi965，un3480），電池容量理應維持在總電量30%下列（≤30% soc）； 《有關危險貨物運輸的建議書》獨特要求188條文g小標題中，規定復合型包裝中overpack標識高度不低于12 mm; 且有1.2 m跌落的需求。鋰電池包裝指引圖
！