交通運輸部印發《方案》 預實現長三角港航一體化

近日，交通運輸部與上海市、江蘇省、浙江省、安徽省政府聯合印發《關于協同推進長三角港航一體化發展六大行動方案》(簡稱《方案》)，深入貫徹落實習近平總書記關于推動長三角更高質量一體化發展的重要指示精神，以內河航道網絡化、區域港口一體化、運輸船舶標準化、綠色發展協同化、信息資源共享化、航運中心建設聯動化六大行動為抓手，協同推進港航一體化發展、綠色發展、率先發展，完善上海國際航運中心“一體兩翼”格局，推動形成上海國際航運中心、舟山江海聯運服務中心和南京長江區域性航運物流中心聯動發展格局，發揮示范引領作用，更好服務交通強國建設和長江經濟帶發展。
《方案》確定了六大行動13項主要任務：內河航道網絡化行動方面，協同推進長三角內河高等級航道網建設，合力加快推進淮河出海通道建設;區域港口一體化行動方面，進一步優化港口功能布局，完善江海直達、江海聯運配套港口設施，加強港口資源整合、提升港口資源利用效率;運輸船舶標準化行動方面，深入推進內河船型標準化，加快江海直達船型研發和推廣應用;綠色航運協同發展行動方面，強化港口船舶污染防治，積極推進新能源和清潔能源應用;信息資源共享化行動方面，大力提升海事港口服務效率，推進港航物流公共信息平臺建設;航運中心建設聯動化行動方面，全面提升現代航運服務能級，推動整合航運指數資源。
《方案》明確，力爭2019年年底前開工建設小洋山北側支線碼頭，2020年年底前基本完成安徽、江蘇沿江港口相關碼頭技術改造和錨地建設，增加大型船舶公共錨地數量。協同推進400總噸以下內河運輸貨船加裝生活污水存儲裝置，江蘇省、安徽省納入長江干線水上洗艙站布局方案的水上洗艙站力爭于2020年6月底前建成并投入使用，長三角區域力爭提前1年完成《港口岸電布局方案》并率先對大型客船實施靠港強制使用岸電措施，試點施行沿海港口碼頭大容量高壓變頻岸電設施首次投入使用前檢驗檢測制度，力爭2020年年底前全部淘汰長三角國一和國二標準的港口作業機械和車輛。沿江主要港口2019年年底前實現外貿集裝箱設備交接單電子化;2020年年底前，外貿集裝箱港口作業主要單證基本實現電子化，主要外貿集裝箱港口接入東北亞物流信息服務網絡(neal-net)，基本建成具有全球航運資源配置能力的上海國際航運中心。
《方案》強調，將充分發揮上海組合港管委會統籌協調、整體推進和督促落實的作用，形成各方共同支持參與、高效務實的工作機制。上海組合港管委會辦公室建立考核機制，并鼓勵地方政府出臺相應的扶持政策。
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