縱觀整個物流行業，貨量減速，車多貨少矛盾加劇，市場環境不容樂觀。
據統計顯示：今年1-5月份，僅有不到2成（19.6%）的企業貨運量正增長；17.6%的企業貨運量與去年同期相比基本持平；還有超過六成（62.9%）的企業貨運量出現不同程度下滑，其中近3成（29%）的企業下滑區間集中在5-10%區間，也有超過1成（11%）的企業下滑在30%以上，貨量下滑程度較為嚴重。
在這一現狀下，企業自身也存有不少問題。傳統物流企業憑借貨源和人脈安身立命，隨著數字化的發展越來越多的貨源信息線上化，依靠自己人脈聯系承運遠遠跑不過數字化信息。再不數字化升級，企業只有被市場淘汰。
對于物流企業而言，數字化升級可以解決車輛多，數據管控難的問題；可以提升貨車和司機的利用率，降低成本；也能對運輸過程進行實時監控。數字化升級可以增加企業的市場競爭力。
盡管數字化升級對物流企業好處諸多，但不少企業數字化發展程度較低，原因何在？
物流企業數字化升級之困
物流企業的發展離不開數字化，但不少物流企業卻在數字化的路上躊鑄不前。困住企業的在于以下幾點。
一是人才儲備力量不足。傳統物流企業中不少員工都是車隊出身，技術方面素養不高，缺乏在高端人才方