時必達(dá)物流：亞馬遜fba封倉，自發(fā)貨或是不錯選擇
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亞馬遜發(fā)布了關(guān)于“fba非必需品停止入庫”的通知。公告顯示，亞馬遜將暫時優(yōu)先考慮日用品、醫(yī)療用品等需求量大的商品的配送中心，其他商品不能送到分運(yùn)營中心。
亞馬遜官方表示，受全球疫情影響，近期亞馬遜網(wǎng)購需求增加，導(dǎo)致平臺上日用品和防疫醫(yī)療用品短缺。為了緩解這種情況，亞馬遜會暫時優(yōu)先接收日用品、醫(yī)療用品等需求量大的商品進(jìn)入運(yùn)營中心，以加快這些商品的收貨、補(bǔ)貨和更快配送到消費(fèi)者手中。而非緊急的日常用品則暫停發(fā)放。
根據(jù)邊肖的說法，亞馬遜的這一措施對一直使用亞馬遜fba的賣家產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。為了防止貨物入庫被拒簽，世必達(dá)物流表示，自提是一個不錯的選擇。
對于在途貨物，盡快聯(lián)系海外倉庫臨時存儲貨物。海外倉資源越多越好，避免部分海外倉因疫情關(guān)閉的情況。有賣家認(rèn)為停止入庫時間不長，海外入庫會影響排名，不利于后續(xù)銷售。他們想等到解凍后再發(fā)貨，但是解凍后再補(bǔ)貨，周期時間長，可能會大大影響銷售。可以先送一部分到海外倉暫存，解封后直接從海外倉寄給fba，提高效率，也是比較好的方式。
在中轉(zhuǎn)倉庫自助發(fā)貨還是一個不錯的選擇
目前市場上有物流公司可以在亞馬遜中轉(zhuǎn)倉發(fā)貨，可以提供倉儲、包裝、下單、重新包裝商品等服務(wù)。
比達(dá)物流可以提供亞馬遜單件發(fā)貨服務(wù)，賣家可以將貨物存放在比達(dá)物流倉庫，30天免倉儲。比達(dá)存儲系統(tǒng)可以對接賣家的亞馬遜店鋪數(shù)據(jù)。當(dāng)?shù)赇伄a(chǎn)生訂單時，比達(dá)可以根據(jù)訂單信息第一時間處理貨物。
尤其是在疫情期間，為亞馬遜賣家解決了因倉儲和人員短缺導(dǎo)致的貨物處理速度慢的問題，為賣家大大節(jié)省了物流成本。
比達(dá)物流支持亞馬遜賣家的自提通道。
dhl國際快遞:一手資源渠道，享受優(yōu)先排倉發(fā)貨，價格低至官方公布價格的2-5折。dhl國際快遞遍布全球220個國家和地區(qū)，時效快，2-5個工作日妥善送達(dá)，清關(guān)能力強(qiáng)，安全穩(wěn)定。
聯(lián)邦快遞國際快遞:可郵寄至美國、加拿大、意大利、法國、德國、日本、韓國等歐洲國家及東南亞主要國家和地區(qū)。時效2-5個工作日，時效快，袋裝貨物體積不大，目的地是東南亞和美國，有價格優(yōu)勢。
ups國際快遞:一手資源渠道，優(yōu)先安排倉庫和發(fā)貨。可以郵寄到世界上很多國家，一般貨物都可以。價格有優(yōu)勢，老化穩(wěn)定，內(nèi)置及配套電池。
tnt國際快遞:一手資源渠道，享有優(yōu)先排倉和發(fā)貨權(quán)，可將貨物發(fā)往歐洲和中東地區(qū)，價格優(yōu)惠，時效穩(wěn)定，通關(guān)高效，適合郵寄笨重大件貨物。
除了上述國際快遞渠道，速途物流郵包、郵政ems、郵政e-mail以及各種國際專線也可以為亞馬遜賣家提供自提服務(wù)。
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時必達(dá)物流：2019國際物流面臨的風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇!
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2018年的國際物流市場可以說是大變革、大挑戰(zhàn)、大洗牌的一年。年初的中美貿(mào)易戰(zhàn)，近期萬國郵聯(lián)退出美國，近期西班牙、意大利、英國等國拒絕接受四五個萬國郵聯(lián)國家的包裹，都表明國際物流面臨新的危險(xiǎn)和機(jī)遇。
2019年最大的風(fēng)險(xiǎn)是物流漲價風(fēng)險(xiǎn)。就在中國郵政漲價之后，美國的商業(yè)快遞dhl、ups、fedex、usps也迎來了新一輪的大幅漲價，國際物流運(yùn)費(fèi)呈上漲趨勢，這必然導(dǎo)致跨境電商賣家的物流成本更高，產(chǎn)品利潤更低。“不要錢”成為越來越多賣家的心聲。
有風(fēng)險(xiǎn)就會有機(jī)會。針對物流成本不斷上升的情況，世必達(dá)物流不斷整合優(yōu)質(zhì)物流資源，優(yōu)化選擇物流運(yùn)輸流程和方式，與多家國際快遞公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，推出高性價比的專線通道，及時解決國際快遞。價格比ems國際快遞便宜，渠道豐富，可寄貨物種類多樣化。依托多種專用物流渠道，可以滿足賣家的多種發(fā)貨需求。
國際專線:速達(dá)物流代理/與多國專線快遞合作，包括:中美專線、順豐美國專線、中歐專線、歐洲專線、俄羅斯專線、澳洲專線、烏克蘭專線、日本專線、新加坡專線、以色列專線等多條高性價比專線物流渠道，時效穩(wěn)定，價格實(shí)惠，可發(fā)貨:內(nèi)置電池、配套電池、純電池產(chǎn)品(部分渠道)、渠道。
物流價格高是目前的主要問題之一，關(guān)系到整個國際物流體系的良好運(yùn)行。此外，國際物流面臨的物流服務(wù)效率低下的問題也沒有得到解決。物流效率低影響跨境電商賣家的物流服務(wù)、資金利用率和利潤。比達(dá)物流dhl line，依托dhl國際快遞發(fā)達(dá)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，享有高效實(shí)惠的配送體驗(yàn)。
dhl專線:可將0-20kg的貨物發(fā)往全球220多個國家和地區(qū)。中專響應(yīng)時間快，整體響應(yīng)時間3-6天，響應(yīng)時間穩(wěn)定，旺季不安排倉庫，接近歐美當(dāng)?shù)貍}庫發(fā)貨。重量在1.5kg以下的歐美價格優(yōu)勢最明顯。
比如，重量1kg的貨物到達(dá)美國、德國、英國、法國、意大利、西班牙等歐美國家，運(yùn)費(fèi)成本僅為85元左右，而在歐美同樣具有價格優(yōu)勢的e-mail，運(yùn)費(fèi)成本卻高于90元。享受郵政價格的國際快遞服務(wù)。
dhl tw:可以發(fā)送0-30kg的貨物，到達(dá)全球220多個國家和地區(qū)。整體收貨時效3-6天，時效穩(wěn)定，旺季不安排倉，接近歐美當(dāng)?shù)貍}發(fā)貨。1-3kg重量的貨發(fā)到歐美，價格優(yōu)勢最明顯。
比如一個2kg的貨物到美國、德國、英國、法國、意大利、西班牙等歐美國家，運(yùn)費(fèi)只要138元，而在美國價格優(yōu)勢明顯的深圳e郵、廣州e郵、福建e郵-b的運(yùn)費(fèi)都高于150元，價格非常便宜。
dhl專線:可以發(fā)送0-30kg的貨物，到達(dá)全球220多個國家和地區(qū)。可以運(yùn)送內(nèi)置電池的物品，中轉(zhuǎn)時間快，整體收貨3-6天，時間穩(wěn)定，旺季不安排倉，接近歐美當(dāng)?shù)貍}發(fā)貨。在歐美國家，發(fā)3-5kg重量的貨，價格優(yōu)勢最明顯。
比如一件3kg的快件到達(dá)美國、德國、英國、法國、意大利、西班牙等歐美國家，運(yùn)費(fèi)成本只要183元，而在美國，同樣具有時效優(yōu)勢的國際快遞運(yùn)費(fèi)成本卻要高于200元，非常便宜。
總結(jié):三條dhl專用物流通道，不到5kg的重量，形成了完美的價格優(yōu)勢。用國際專線的價格，可以享受國際快遞限時達(dá)，限時有保障。
最后一個問題是國際物流的服務(wù)。國際貨運(yùn)代理被稱為“門到門”運(yùn)輸?shù)慕M織者和協(xié)調(diào)者。憑借代理優(yōu)勢，他們可以向跨境賣家提供更低的價格。但粗糙簡單的物流服務(wù)仍是目前的主旋律，物流服務(wù)水平參差不齊，導(dǎo)致跨境賣家很難找到合適的貨代合作。
必達(dá)物流是國際快遞、國際專線、國際郵政代理的知名綜合物流提供商，不斷優(yōu)化物流服務(wù)，提升物流服務(wù)水平。客服團(tuán)隊(duì)依托專線的物流知識，為客戶提供及時的托運(yùn)、港前、港后、應(yīng)急和個性化的物流解決方案服務(wù)；現(xiàn)代物流系統(tǒng)可與主流erp對接，實(shí)現(xiàn)一站式篩選、查詢、預(yù)測、問題處理、理賠等全流程作業(yè)，確保貨物安全到達(dá)目的地。
比達(dá)物流率先倡導(dǎo)實(shí)施先行賠付服務(wù)。當(dāng)貨物被意外確認(rèn)丟失時，必達(dá)物流會提前對客戶進(jìn)行賠償。雖然不能完全彌補(bǔ)損失，但會盡力為客戶把損失降到最低，避免漫長的等待賠償期。
2019年國際物流面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)是美國usps漲價，導(dǎo)致發(fā)達(dá)國家郵政產(chǎn)品調(diào)價，降低跨境電商賣家產(chǎn)品在中國的競爭力。比達(dá)物流提供全方位物流服務(wù)，化風(fēng)險(xiǎn)為機(jī)遇，與客戶一路努力！
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時必達(dá)物流高效分揀團(tuán)隊(duì),當(dāng)日收貨次日出倉!
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如果有出口國際物流的高效分揀團(tuán)隊(duì)——速達(dá)物流，當(dāng)天收貨，第二天發(fā)貨！請遵循以下[最佳解決方案]來解決問題。如果問題解決不了。按照以下兩種方案。
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一個產(chǎn)品要從國內(nèi)運(yùn)輸?shù)絿饽康牡兀枰虬⒎謷①N單、出庫、國際運(yùn)輸、目的國清關(guān)、末端派送那個等一些列操作流程。其中，國際物流公司所負(fù)責(zé)的打包、分揀、貼單、出庫等頭程服務(wù)，不僅決定了產(chǎn)品的上網(wǎng)時效，也是一家公司物流服務(wù)實(shí)力的體現(xiàn)。
比達(dá)物流高效分揀團(tuán)隊(duì)，當(dāng)天收貨，第二天出庫！
比達(dá)物流擁有100人的高效運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，4條半自動分揀線，在電商旺季依然可以高效快速的處理貨物。當(dāng)天完成裝箱、分揀、夜間下單等部分流程，第二天早上由出站口車配送至各承運(yùn)渠道的專機(jī)，享受一系列高效快捷的產(chǎn)品配送流程。
國際運(yùn)輸流程的高效處理使商品能夠更快地上線，更快地到達(dá)海外電商消費(fèi)者手中。所以速途物流的很多國際包裹都可以當(dāng)天發(fā)貨，第二天接入互聯(lián)網(wǎng)，享受包裹的高效在線服務(wù)。這既是速途物流對客戶的態(tài)度，也是自身實(shí)力的體現(xiàn)。
為了產(chǎn)品高效送達(dá)目的地，速達(dá)物流與dhl、fedex、ups達(dá)成深度合作，推出多條旺季不卸倉、不爆倉的物流通道。在電商銷售旺季，依然可以享受到淡季的時效和價格。接下來簡單介紹一下各個渠道的詳細(xì)情況。
旺季非出倉渠道詳情
香港dhl的優(yōu)先:0-20.5kg的貨物可以發(fā)往全球200多個國家和地區(qū)。整體收貨時間1-5天，時間穩(wěn)定，旺季不出庫。內(nèi)置電池可用于裝運(yùn)一般貨物，裝運(yùn)5-10kg的輕小件，價格優(yōu)勢明顯。比達(dá)物流作為一級代理，在保證良好的渠道時效和服務(wù)的基礎(chǔ)上，享受最低2.4折的運(yùn)費(fèi)服務(wù)。
香港dhl特價:0-500kg的貨物可發(fā)往全球220個國家和地區(qū)，整體時效1-6天。時限穩(wěn)定，旺季不安排倉。內(nèi)置電池產(chǎn)品可以送。20-30kg之間的貨，可以發(fā)貨，價格優(yōu)勢最明顯。比達(dá)物流作為一級代理，在保證良好的渠道時效和服務(wù)的基礎(chǔ)上，享受最低2.4折的運(yùn)費(fèi)服務(wù)。
香港dhl:可以運(yùn)送0-300kg貨物到全球220個國家，可以運(yùn)送內(nèi)置電池，配套電池物品，可以送手機(jī)。整體簽到時間2-6天，時限穩(wěn)定。旺季沒有倉庫安排。毛重30-70kg，價格優(yōu)勢明顯。比達(dá)物流作為一級代理，在保證良好的渠道時效和服務(wù)的基礎(chǔ)上，享受最低2.4折的運(yùn)費(fèi)服務(wù)。
香港fedex-標(biāo)準(zhǔn)ip:首重500克起，可從0-1000kg托運(yùn)至泰國、韓國、日本等全球220個國家和地區(qū)。整體簽約時間1-6天，時間快，旺季不出庫。可裝運(yùn)內(nèi)置電池產(chǎn)品，可單獨(dú)報(bào)關(guān)，通關(guān)能力強(qiáng)，出貨量70kg以上價格優(yōu)勢明顯。相比香港的fedex -ie，整體時效快半天。
香港fedex-standard ie:0-1000kg的貨物可以發(fā)往泰國、韓國、日本等全球220個國家和地區(qū)。整體收貨時效1-6天，時效快，旺季不出庫。可以裝運(yùn)內(nèi)置電池產(chǎn)品，可以單獨(dú)報(bào)關(guān)，通關(guān)能力強(qiáng)。送貨重量越重，價格越實(shí)惠。重量在70kg以上價格優(yōu)勢明顯。相比香港的fedex logo -ip，價格更便宜。
ups:香港可將0-1000公斤的貨物發(fā)往全球200多個國家和地區(qū)，如泰國、韓國、日本等。整體時效2-4天，時效快，旺季不出庫。可托運(yùn)內(nèi)置電池及配套電池產(chǎn)品，可托運(yùn)貨物類型多樣化。托運(yùn)貨物重量20-70kg，價格優(yōu)勢顯著。
比達(dá)物流有高效的分揀團(tuán)隊(duì)，當(dāng)天收貨，第二天出庫。幾乎所有的國際包裹渠道都可以允許次日日出倉和上網(wǎng)。此外，基于高效的分揀團(tuán)隊(duì)，世必達(dá)物流與國際知名快遞公司合作，推出多條旺季不放倉的物流通道，全方位保證貨物高效、順暢、準(zhǔn)確地送達(dá)貨主目的地。
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時必達(dá)物流：中國郵政暫停郵寄帶電產(chǎn)品!
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近日，郵政發(fā)布通知:暫停活產(chǎn)收寄！在通知中，中國郵政表示，目前正處于深冬季節(jié)，天氣惡劣多變。一直以來都是交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的關(guān)鍵時期，安全隱患不斷增加，事故頻發(fā)。
現(xiàn)在我們將進(jìn)一步加強(qiáng)驗(yàn)收工作:
(1)所有帶電產(chǎn)品及其他違禁品恕不接受，3c電子產(chǎn)品及帶電產(chǎn)品郵件包括內(nèi)置電池、紐扣電池等帶電產(chǎn)品恕不接受。
(2)1月8日起暫停活產(chǎn)收運(yùn)；受影響的渠道有:國際ems、國際e-express、國際e-mail、國際e-parcel、郵政包裹。
目前還沒有通知郵寄活品的恢復(fù)時間，所以這段時間國內(nèi)買家對活品還是有需求的。對于國內(nèi)以活體產(chǎn)品為主的跨境賣家來說，如何才能像中國郵政一樣享受到實(shí)惠的活體產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù)？多年專注于生活用品國際運(yùn)輸?shù)氖辣剡_(dá)物流，擁有豐富實(shí)用的物流渠道可供選擇！
歐洲電氣化產(chǎn)品的公路到公路運(yùn)輸通道
歐洲ddp專線——dpd:可將0-30kg的貨物發(fā)往歐洲25個主要國家和地區(qū)，可寄送內(nèi)置電池及配套電池物品，體積重量不限。運(yùn)費(fèi)按實(shí)際重量收費(fèi)。當(dāng)體積重量超過實(shí)際重量1.3倍以上時，會收取少量的額外體積附加費(fèi)，價格非常實(shí)惠。整體簽約時限5-12天，時限穩(wěn)定。采用預(yù)付關(guān)稅和增值稅的通關(guān)模式，安全通關(guān)。5-10kg重的商品到了英國，價格優(yōu)勢最明顯。
歐洲ddp專用系列:第一次空貨件和最終目的地國家的ups遞送。實(shí)際重量限制30公斤，體積限制50公斤。可以到達(dá)英國、德國、法國、意大利、西班牙等歐洲五個發(fā)達(dá)國家。它可以運(yùn)送內(nèi)置電池和裝有電池的物品。整體簽收時間5-10天，采用增值稅提前通關(guān)模式，安全通關(guān)。在運(yùn)送5-10kg重量的貨物時，英國運(yùn)送貨物的價格優(yōu)勢最為明顯。
歐洲專列多:40-300kg貨物可發(fā)往德國、英國、法國等歐洲26個國家和地區(qū)。整體收貨時效5-12天，時效穩(wěn)定。采取提前清關(guān)、增值稅、合規(guī)清關(guān)的模式。沒有遠(yuǎn)程和燃油附加費(fèi)。一票多渠道，送運(yùn)方便。可以是內(nèi)置電池和配套電池產(chǎn)品。分段計(jì)費(fèi)，貨物越重，價格越便宜。
美國公路到公路活產(chǎn)品運(yùn)輸渠道
中美專線:可將0-20kg的貨物發(fā)往美國各地，是一條連接中美的特快專線，針對性強(qiáng)。它可以運(yùn)輸內(nèi)置電池和紡織品。整體簽收時間6-10天，時間穩(wěn)定，全程usps單號追蹤，無燃油附加費(fèi)，體積重量計(jì)算優(yōu)勢顯著。體積8000，性價比超高。而且價格也很便宜。
中美專線-b:0-4kg的貨物可以發(fā)往美國各地。聯(lián)邦快遞國際快遞作為服務(wù)商發(fā)貨，整體簽收時效7-10天，時效穩(wěn)定。當(dāng)天就可以上網(wǎng)，網(wǎng)速快。可裝運(yùn)內(nèi)置電池、配套電池、純電池、移動電源等各類帶電產(chǎn)品。以滿足賣家的發(fā)貨需求。而且價格也很便宜。
超大型鮮活產(chǎn)品物流渠道
新加坡ems:可將0-30kg貨物發(fā)往英國、德國、法國等全球220個國家和地區(qū)。整體收件時限為3-6個工作日，時限穩(wěn)定。可以送各種內(nèi)置電池產(chǎn)品。新加坡ems采用實(shí)重計(jì)算，不考慮體積，可以寄超大體積貨物。安檢通過率高，適合發(fā)送和運(yùn)輸體積較大的廢棄物品。時限快，郵政服務(wù)范圍廣，渠道優(yōu)勢明顯。
比達(dá)物流:中國郵政暫停郵寄活件！對于仍然需要發(fā)直播產(chǎn)品的賣家，可以選擇以上豐富的直播產(chǎn)品渠道，價格實(shí)惠，穩(wěn)定，性價比高。更多詳情可咨詢天美時物流官網(wǎng)在線客服。
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