10月28日，鳳凰航運（sz 000520）發布三季度業績公告稱，2023年前三季度營收約7.42億元，同比減少0.52%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約1659萬元，同比減少149.67%；基本每股收益虧損0.0164元，同比減少149.7%。
資料顯示，鳳凰航運成立于1992年，前身為長航鳳凰，于今年7月28日正式將公司中文名稱由“長航鳳凰股份有限公司”變更為“鳳凰航運（武漢）股份有限公司”。
鳳凰航是國內唯一能夠實現江、海、洋、河全程物流運輸的航運物流企業。公司總部坐落于“九省通衢”的武漢,主要從事沿海、遠洋、長江、運河散貨運輸,特種大件物流運輸、船員勞務派遣服務、船貨代理業務等等。公司擁有和控制相當規模的沿海、長江、江海直達及遠洋散貨運輸船舶,航線遍布長江干支、南北沿海、京杭運河及部分國際港口,為大型鋼鐵、冶金、電力、汽車、煤炭、建材、化工、造船企業提供優質的運輸服務及綜合物流解決方案。
2023年上半年，鳳凰航運實現營業收入4.83億元，同比增長2.47%。歸屬于上市公司股東凈虧損835.99萬元。歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益凈虧損926.98萬元。基本每股虧損0.0083元。完成貨運量1355萬噸，較上年同期增加243萬噸，增幅21.88%；貨運周轉量180.32億噸千米，較上年同期增加43.66億噸千米，增幅31.95%。
當時該公司在業績預告中表示，2023 年上半年，行業延續了自 2022 年下半年以來的下跌態勢，干散貨運輸市場持續低迷，中國沿海煤炭運價指數（cbcfi）、波羅的海干散貨運價指數（bdi）均大幅度下降，上半年平均運價水平明顯低于去年同期，導致整體盈利水平較去年同期回落。