近年來，隨著電子商務的迅猛發展，快遞業務呈高速增長趨勢，但快遞末端“最后一公里”投遞問題卻成為快遞發展的瓶頸。智能快遞投遞箱將快件暫時保存在投遞箱內，并將投遞信息通過短信等方式發送用戶，為用戶提供24小時自助取件服務，這種服務模式較好地滿足了用戶隨時取件的需要，受到快遞企業和用戶的歡迎，為解決快件“最后一公里”問題提供了有效的解決方案。國家郵政局領導高度關注智能快遞投遞箱的發展，指示要盡快開展智能快遞投遞箱相關標準研究工作，以期在發展初期就對智能快遞投遞箱的使用與管理問題進行研究和規范，以推動這種服務模式規范化、健康化發展。
目前各行各業試圖解決這快遞“最后一公里”的問題，包括增加配送人員，包裹代收，設立共同配送點等等，不過還是改變不了人等人的局面。最終，智能快遞投遞箱被引用進來。
在國外，24小時自助快遞站已經有10多年的發展歷史，日本每棟樓宇都有一個標準的配置用來收發快遞，操作十分簡單,只有像信用卡等貴重或者重要物品一定要送達本人簽字，德國、俄羅斯、法國、愛沙尼亞等歐洲國都在使用。
2012年2月至6月，dhl國際快遞對瑞士3個不同地點的3臺全天候自助包裹終端機進行了測試。第一臺自助包裹終端機于2月安裝在蘇黎世的一家加油站，已經投入運營，另外兩臺將安裝到瑞士西部地區。
在國內，智能快遞投遞箱還處于剛剛起步狀態。不少高新科技公司紛紛推出了各種快遞投遞箱。小部分地區已經出現了智能快遞投遞箱的身影，它們分布在大中專院校、企事業單位、社區、寫字樓、工廠等地。給收件用戶提供了一個自由便捷的快遞服務。
智能快遞投遞箱將快件暫時保存在投遞箱內，并將投遞信息通過短信等方式發送用戶，為用戶提供24小時自助取件服務。這種服務一定程度上被業界認為是解決快件“最后一公里”問題的有效方案。