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    • 跨境出口物流風(fēng)險(xiǎn)管理

      時(shí)間:2024-06-28 點(diǎn)擊:147次
      (一)跨境運(yùn)輸
      跨境運(yùn)輸是國(guó)際物流不可缺少的環(huán)節(jié)。沒有運(yùn)輸,要進(jìn)行國(guó)際間的商品交換是不可能的。只有通過(guò)運(yùn)輸,按照約定的時(shí)間、地點(diǎn)和條件把成交的商品交給對(duì)方,跨境貿(mào)易的全過(guò)程才算完成。而運(yùn)輸過(guò)程中,往往涉及多種運(yùn)輸方式和多種跨境物流節(jié)點(diǎn),其運(yùn)輸對(duì)接和轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的不確定因素非常多(比如,人工裝卸錯(cuò)誤,清點(diǎn)錯(cuò)誤,多語(yǔ)言交流的誤區(qū),貨物由于各種原因產(chǎn)生不同程度的損壞等)。而且,跨境電商的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源于對(duì)不同信息源的解讀錯(cuò)誤及信息錯(cuò)誤。首先,比如目的國(guó)物流未能提供具體、詳細(xì)、及時(shí)的物流信息,造成客戶在未收到訂單時(shí)焦慮感增加,進(jìn)而投訴或者取消訂單。若訂單取消后,由于物流信息的滯后,會(huì)極大造成退換貨的物流成本增加。其次,由于跨境運(yùn)輸各國(guó)國(guó)情差異較大,目的國(guó)的政治、社會(huì)環(huán)境等因素對(duì)跨境物流的影響也是非常致命的,比如法國(guó)、巴西等國(guó)經(jīng)常進(jìn)行示威、罷工游行。全國(guó)上下的行業(yè)人員及行業(yè)前景都會(huì)被沖擊,運(yùn)輸幾近停滯。所以,跨境運(yùn)輸所面臨的風(fēng)險(xiǎn)是跨境從業(yè)人員所需要解決的課題。
      (二)海關(guān)查驗(yàn)與扣貨
      海關(guān)幾乎是全球物流運(yùn)作中唯一無(wú)法完全掌控的環(huán)節(jié),但是各國(guó)海關(guān)效率的差異很大。由于貨物通常需要快速放行,所以通關(guān)手續(xù)會(huì)影響交付的速度和可靠性,國(guó)際快遞尤其依賴于通關(guān)效率。海關(guān)查驗(yàn)是指海關(guān)在接受報(bào)關(guān)單位的申報(bào)之后,依法為確定進(jìn)出境貨物的性質(zhì)、原產(chǎn)地、貨物狀況、數(shù)量和價(jià)值是否與貨物申報(bào)單上已填報(bào)的詳細(xì)內(nèi)容相符,對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)際檢查的行政執(zhí)法行為。查驗(yàn)?zāi)康氖菣z查單貨是否一致,檢查有無(wú)瞞報(bào)、偽報(bào)和申報(bào)不實(shí)等走私違規(guī)情況。只要不是禁限寄及非法出境物品,政策上支持貿(mào)易通關(guān)便利化,降低出口平均查驗(yàn)率,推廣“雙隨機(jī)”措施,出口海關(guān)扣貨的概率比較小。
      關(guān)稅及vat:網(wǎng)絡(luò)交易的虛擬性使企業(yè)享有很大程度的免稅環(huán)境,各國(guó)對(duì)在線跨境貿(mào)易的消費(fèi)稅或增值稅征收存在著較大爭(zhēng)議,國(guó)際避稅手段五花八門,獲取稅收證據(jù)和開展檢查都有困難。增值稅(valueadded tax,vat)是如今跨境賣家不可逾越的一道門檻。最先提出的是英國(guó),任何個(gè)人和公司在進(jìn)口商品到英國(guó)時(shí),海關(guān)會(huì)對(duì)其商品征繳進(jìn)口稅,包括關(guān)稅(import duty)和進(jìn)口增值稅(importvat),在ebay和amazon上沒有vat稅號(hào)的賣家,可被移除銷售權(quán)。理由是,一些非歐盟國(guó)家的海外貿(mào)易商逃避支付英國(guó)境內(nèi)銷售增值稅,削弱英國(guó)本地的在線和實(shí)體零售商的業(yè)務(wù)。而且,直指電商平臺(tái),如果不配合進(jìn)行處理,可被視為對(duì)vat負(fù)有連帶責(zé)任。賣家被要求進(jìn)行真實(shí)、及時(shí)、準(zhǔn)確的稅務(wù)申報(bào),如果故意延誤、錯(cuò)誤或虛假申報(bào),都可能受到英國(guó)稅務(wù)及海關(guān)總署(hmrc)對(duì)包括貨物查封、向平臺(tái)舉報(bào)并封賬號(hào)、罰款在內(nèi)等不同程度的處罰。在這種政策下,對(duì)于已經(jīng)使用英國(guó)海外倉(cāng),但沒有注冊(cè)銷售vat的賣家,如果繼續(xù)銷售,將屬于非法運(yùn)營(yíng)。對(duì)于直郵,按規(guī)定低于15英鎊的貨物入關(guān)時(shí)免交vat,但一年累計(jì)銷售額超過(guò)7萬(wàn)英鎊,則要注冊(cè)vat且都要進(jìn)行申報(bào)。賣家的成本上升是必然的,不僅有稅,還有代理申請(qǐng)、季度申報(bào)等后續(xù)稅務(wù)會(huì)計(jì)費(fèi)用。由于稅法的復(fù)雜性, amazon 推出了泛歐計(jì)劃,繳納8000歐元可包一年的會(huì)計(jì)處理費(fèi)用。近期又試點(diǎn)了簡(jiǎn)化全球銷售計(jì)劃(simplify global selling),amazon等充當(dāng)中間貿(mào)易商,賣家只需擁有英國(guó)vat,amazon按照?qǐng)?bào)價(jià)購(gòu)買賣家的庫(kù)存(客戶下單后),轉(zhuǎn)售給德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙等其他歐盟用戶。其實(shí),從國(guó)際貿(mào)易的角度看,和他國(guó)做買賣總要有“稅”這個(gè)問(wèn)題,關(guān)鍵在于交稅的多少,不必糾結(jié)于該不該交。在歐洲,根據(jù)歐洲的遠(yuǎn)程銷售法(distance selling regulation),只要貨物在歐洲國(guó)家銷售,超過(guò)了該國(guó)遠(yuǎn)程銷售免稅金額的規(guī)定就要按當(dāng)?shù)豽at稅率來(lái)繳售后稅。vat銷售增值稅和進(jìn)口稅是兩個(gè)獨(dú)立繳納的稅項(xiàng),貨物銷售后,商家可以申請(qǐng)進(jìn)口vat退稅。目前,amazon在歐洲五個(gè)國(guó)家有站點(diǎn),各地vat稅點(diǎn)分別是英國(guó)20%、德國(guó) 19%、西班牙21%、法國(guó)20%和意大利22%。歐盟正在針對(duì)跨境電商貿(mào)易的vat規(guī)范統(tǒng)一立法, vat一個(gè)賬號(hào)通全歐,跨境賣家將按季度統(tǒng)一向歐盟報(bào)vat稅。另外,根據(jù)中歐世貿(mào)項(xiàng)目計(jì)劃,2021年起所有進(jìn)入歐盟的國(guó)際郵件必須進(jìn)行電子數(shù)據(jù)預(yù)報(bào)關(guān),或取消22歐元的免稅額,執(zhí)行統(tǒng)一的歐盟海關(guān)代碼。乍一看,赴歐跨境將避稅無(wú)門,但歐盟單一電商市場(chǎng)的建立將整體利好跨境電商運(yùn)作。
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