謹慎使用：快遞放貨提單形式,快遞損壞提單賠償案例
注意:快遞提單。 單證也是運輸合同的證明，也是承運人簽發的貨物收據。提單的這三大功能已經被世界各地的法院案例一次又一次地證實。由于承運人簽發提單的形式不同，是否會影響提單的三大功能？眾所周知，在國際貿易中，尤其是在通過信用證進行的貿易中，客戶經常要求船公司出具正本提單。簽發正本提單時，提單的上述三大功能是毋庸置疑的。然而，在一些國際貿易中，雙方都不需要向銀行申請信用證。發貨人和收貨人大概是母公司和子公司的關系，或者是委托人和代理人的關系。雙方都不需要出具正本提單，因為使用正本提單有很多不便。首先，托運人將為國際郵寄支付額外的費用。其次，郵件投遞中存在丟失提單的風險。一旦提單丟失，收貨人重新確認收貨資格非常麻煩和復雜。第三，郵寄提單需要時間。從中國的港口到美國西海岸，快遞船需要15天，郵局的快件在節假日需要5-6天才能到達客戶手中。為了快速方便地控制貨物的放行，貨主往往要求承運人以電報和快遞方式簽發提單。電報放行是指托運人將承運人簽發的正本提單退還給裝貨港的承運人或其代理人，裝貨港的承運人向目的港的代理人發出電報放行指令(現在已經使用內部電子郵件通知)。目的港的收貨人無需出示正本提單即可提取提單項下的貨物。這種交付形式的提單并沒有改變原提單的三大功能。但快遞形式的提單，其法律后果與正本提單和電報交付有很大不同。在快遞形式下，承運人從未簽發過正本提單，該提單中的各類運輸條款也從未出現在快遞形式下使用的提單中。那么，正本提單的運輸條款能否約束雙方？快遞用的提單是否也具備正本提單的三大基本功能？