物流“專家”就這么七大類

孔子曰：“三人行，必有我師焉。”其實在物流生態圈內，人人皆可為師。只是長期以來各種媒體喜歡借“專家”之口發表看法和評論，抓到一個業內人士就給他法律戴上“專家”的帽子，讓他頂著“專家”帽子說話。結果呢，到最近幾年，不管是線上的菜鳥網民還是線下 “不明真相”的群眾，都知道很多“專家”其實是“磚家”的事兒，因為這些“磚家”雖風度翩翩，出口成章，但有時亂點鴛鴦譜，搬弄典故甚至故弄玄虛，而且還會經常把磚頭搬起來后砸自己的腳。
物流領域也不例外，既有物流“專家”，也有物流“磚家”。為了讓讀者對物流專家有一個比較全面深入的認識，我依然遵循慣例，用分類思維與對比的方法說說物流領域的“專家”與“磚家”的事兒！
正如前面我對物流生態圈剖析的那樣，物流生態圈涉及的方方面面太多了，每個方面都能夠也一定會誕生許多的物流專家；同時，也正是因為這個生態圈太復雜了，誰也無法阻擋和杜絕心懷叵測、精心包裝的物流“磚家”們應運而生，并在陽光普照之時、長虹貫日之下橫空出世。
從我個人的經歷經驗與體會來看，真正的物流“專家”真的是有自己在某個或某些領域的專長與經驗，思考與分析問題客觀務實而又高瞻遠矚，有高度，更有深度。總體思考下來，我認為物流專家大致可以分為以下七大類（并非絕對，僅供參考）：
第一類，官員派專家
又可稱之為宏觀政策派，主要由各級政府官員、行業協會領導與部分物流研究機構的領導組成。官員派專家對國家宏觀經濟形勢與政策有較深入的研究，對經濟形勢發展、新興技術發展與物流行業的內在關系有自己的思考與觀點，甚至對某一細分物流市場的未來趨勢把握有獨到之處。
第二類，學院派專家
又可稱為理論派，主要包括高等院校的教授、講師以及部分專業研究機構的研究人員等。學院派專家對于供應鏈物流理論研究比較全面而深入，擅長搭建各種物流研究理論模型和國家各級物流相關專題課題研究，經常參與國家或地區級物流發展規劃研討甚至政策制定，以及擔當各類物流項目的評審專家。
第三類，咨詢派專家
又可稱之為改良派，主要是包含部分國內物流與供應鏈研究機構的領導、部分國際性供應鏈與物流研究或認證機構負責人、各類供應鏈物流咨詢顧問等。咨詢派專家一般專注于某一個或幾個特定的行業領域，對該領域的供應鏈與物流研究比較深入，從宏觀的產業與政策背景，到中觀的行業現狀與趨勢，以及到微觀的企業供應鏈與物流變革與持續優化等，都有自己的研究成果與咨詢案例，見多識廣，干貨一般較多，與之交流，腦洞大開。
第四類，實戰派專家
又可稱為實干派，主要來自于供應鏈與物流企業與部分先進制造企業供應鏈與物流部門的中高層領導。一般是從物流基層干起，經過多年物流一線的摸爬滾打，加上個人的學習、領悟與思考，對自身所在物流細分行業，甚至大物流行業都有了自身獨到的理解，對所在物流細分領域的整體性實際生產經營狀態、物流運營解決方案、人力資源、政策環境、發展瓶頸等都積累了豐富的經驗，見識不一定十分寬廣，干貨還是不少的，而且說話一般比較務實，對待物流界那些不靠譜的忽悠比較刻薄尖銳。
第五類，技術派專家
又可以稱為應用派，主要包含物流企業、生產制造企業、物流軟硬件供應商、物流研究機構、工程設計院所等內部的物流技術研究與應用的中高層。一般是聚焦一個特定的物流技術領域（含管理技術）并保持濃厚的興趣與高漲的熱情，對該物流技術的理論架構、技術架構與解決方案、應用場景價值判斷與發展前景等有著特別的理解與簡介。因此，與技術派專家交流學習，往往令人大開眼界。
第六類，財經派專家
又可以說是投資派，主要來自于物流企業特別是物流類上市公司的財務負責人、證券公司交通運輸與物流行業的專業分析師、聚焦物流行業風險投資、天使投資的投資人等。這類專家對物流行業的總體行業發展現狀與趨勢，包括財務狀況（特別是營業收入、成本結構、利潤水平等）、投資回報、投資策略、未來走勢等研究十分全面和深入，他們的投資案例與行業分析報告，也是深度學習物流的絕佳材料。
第七類，新媒派專家
又可以認為是主編派，主要包括國內供應鏈與物流類期刊雜志、知名物流類網站的主（副）編與正副社長、知名的微博微信物流新媒體背后操盤手等。由于這類專家基于工作的需要，一方面必須與物流生態圈內的各界朋友保持各種聯系與溝通，另一方也必須時刻保持與時俱進不斷了解供應鏈與物流的新動態新趨勢，所以基于這種內在的學習動力與工作機制，形成他們“物流百事通”的頭腦，同時也對很多物流問題有自身獨到的理解與創見。
編后語
看完以上七類物流專家的介紹，讀者朋友一定會發現，原來身邊的物流專家還是不少的，只不過有的已經被公眾或媒體帶上了專家的桂冠，有的還在默默無聞地工作而已。也許有讀者要問，你屬于哪一類專家啊？我對“專家”一直以來心存敬畏，不敢妄自菲薄。如果您一定想給我帶這頂帽子的話，您讀完這本書甚至整個“物流實戰三部曲”之后再下結論也不遲啊。