目前，國家戰(zhàn)略明確要打造‘中歐班列’品牌，現(xiàn)在國內(nèi)開行的所有中歐班列中，鄭歐班列無疑最為成功、影響力最大，其積極影響也將隨著國家‘一帶一路’戰(zhàn)略的推進(jìn)日益彰顯。打造國際物流樞紐，積極融入“一帶一路”， 河南在促進(jìn)與沿線國家的貿(mào)易和投資方面取得了重大進(jìn)展。”
海關(guān)總署剛剛發(fā)布的消息稱，河南省被納入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶通關(guān)一體化改革板塊，這意味著河南在打造國際物流樞紐方面有了得天獨厚的優(yōu)勢。鄭州海關(guān)與山東、山西、陜西、寧夏、甘肅、青海、新疆、西藏等8個省（自 治區(qū)）的9個海關(guān)建立覆蓋海關(guān)通關(guān)全流程的一體化管理機制和運作模式。這對于推動我省“東聯(lián)”實現(xiàn)向東與海上絲綢之路連接，“西進(jìn)”實現(xiàn)與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶 融合，建設(shè)國際物流大通道具有重要意義。
作為河南省乃至中部地區(qū)承接發(fā)達(dá)國家及中國東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、西部資源輸出的國際物流樞紐和核心區(qū)域的中原城市群，目前也已形成以鄭州為中心，以洛陽為副中心，開封為新興副中心，新鄉(xiāng)、焦作、漯河、平頂山、許昌、濟(jì)源等地區(qū)性中心城市為節(jié)點構(gòu)成的緊密聯(lián)系圈，是中國七大國家級城市群之一。
據(jù)鄭州海關(guān)統(tǒng)計，2014年，河南省對47個“陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”國家和32個“21世紀(jì)海上絲綢之路”國家（以下簡稱“一帶一路”國家）進(jìn)出口703.4億元人民幣，其中出口487.5億元，進(jìn)口215.9億元。今年前2個月，河南對“一帶一路”國家進(jìn)出口112.6億元人民幣，較去年同期有明顯增長。
“在‘一帶一路’相關(guān)國家中，東盟是河南最大貿(mào)易伙伴，其外貿(mào)總額超過我省對‘一帶一路’國家貿(mào)易總額的一半以上。”鄭州海關(guān)統(tǒng)計處副處長付曉莉認(rèn)為，“就貿(mào)易額來看，河南與‘一帶一路’國家貿(mào)易量還不算大，但借國家戰(zhàn)略東風(fēng)，河南與這些國家間的合作會迎來高潮。”
為了打造國際物流樞紐，河南未來將以沿線中心城市為支撐，以重點經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)為合作平臺，共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞—西亞、中國—中南半島等國際經(jīng)濟(jì)合作走廊；海上以重點港口為節(jié)點，共同建設(shè)通暢安全高效的運輸大通道。這一點，河南有良好基礎(chǔ)：我們有意在打造國際航運樞紐的航空口岸、打造中歐 物流樞紐的鄭州國際陸港、多個指定口岸、電商口岸……
“我們有遍布全省的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、9個國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、6個國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，加上河南被納入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶通關(guān)一體化改革板塊，在互利共建的基礎(chǔ)上，我省與沿線國家間的投資與貿(mào)易潛力將被無限激發(fā)釋放，這也為河南打造國際物流樞紐的目標(biāo)提供了更好的條件與契機”省商務(wù)廳廳長焦錦淼說。