如何選擇速賣通物流方式(下):分析物流方式,速賣通標準類的物流渠道有哪些
時間:2024-05-31
點擊:99次
如何選擇速賣通物流方式(下):分析物流方式
對全球速賣通物流模式的思考第二步:分析幾種全球速賣通物流模式的優缺點。
1.郵政路線分為中國郵政小包、大包、ems和eub,主要是四種常用的方式。
郵政服務的優勢:
a.僅稱重,不考慮體積(不得超過規定的包裝尺寸)。因此,如果貨物體積大、重量輕,郵寄是個好主意。
b、快遞運費計算方法簡單,適合設置郵費(中國郵政包裹)。
c.郵政服務得到了郵政聯盟的同意。因為各國海關檢查和商業快遞不一樣,被檢查的概率低。
d.郵政投遞范圍廣,沒有遠程額外費用。
e.郵政服務如果沒有正常投遞,可以免費退款。
郵政服務的缺點:
a、衰老緩慢。
b、因為每天處理大量郵件,包裹丟失率高。
c.糟糕的服務使得貨物難以追蹤。
d、郵包一次只能有一票,一次不能超過一票。
e.商品有很多限制。一般我們只拿普通貨。事實上,最常用的方法是中國郵政包,ems和eub。中國郵政的包裹價格最合理,主要是沒有首重的概念,精確到克計算。世界上大多數國家都能提供商品;ems可以提供30公斤以下的貨物;eub現在只在三個國家可用,即美國、英國和澳大利亞。
2.商業快遞主要有:dhl、fedex、ups、tnt、aramex等。
快遞的優勢:
一、老齡化快。
b、貨物安全有保障,丟包概率低。
c.良好的服務和貨物的詳細跟蹤。
d、一票多貨。對貨物重量的限制很少。
e.對商品和敏感商品渠道限制少。
快遞的缺點:
全球速賣通快遞很貴。收費項目很多。有首重、續重、燃油附加費、遠程費、超重費、超長費等等概念。
b、投遞范圍沒有郵政那么廣。
c.不同的國家有不同的分銷公司的報關能力。
d.各種渠道價格繁多,外行很難選擇。
3.一些公司設立了國家專線。
根據網絡資料整理,出于傳遞更多信息之目的,不代表連連國際贊同其觀點和立場)
如何選擇跨境電商物流方式
從事跨境電商行業的賣家往往涉及物流問題,不同類型的賣家選擇不同的物流渠道。賣家可以通過平臺發貨,也可以選擇自發貨渠道。無論選擇哪種渠道,目的都是為買家提供優質的服務。賣家需要積累經驗,不斷優化物流成本,探索新的物流形式。那么對于不同類型的賣家,如何選擇最適合的物流渠道呢?
海外倉渠道。海外倉分為自建海外倉、fba和第三方海外倉。海外倉是指賣家通過第一次運輸,將貨物提前儲存在銷售目的地,從而在訂單下達時實現本地配送的服務。這種模式簡化了物流的復雜程序,使買家更快地收到貨物,并方便退換貨。對于賣家來說,提高了效率,同時也可以實現利潤最大化,有利于賣家的品牌推廣。海外倉的缺點是要求賣家有一定的倉庫管理能力,能夠挑選商品,配置庫存。
國際快遞模式。四大國際快遞巨頭dhl、fedex、tnt、ups。國際快遞網絡覆蓋率高,時間成本低,可將貨物送達世界各地,為用戶帶來卓越的物流體驗。而國際快遞的價格優勢并不明顯,很多賣家只有在運輸緊急貴重物品時才會考慮國際快遞。
專線物流。顧名思義;專線是指某個國家的特殊運輸通道。這種專線物流具有很強的專用性,大量的貨物一起運輸到特定的國家,節省了大量的時間和金錢。對于賣家來說,如果只在特定國家或地區銷售產品,使用專用物流是個不錯的選擇。
郵包。時至今日,郵包仍是跨境電商采用的主要物流形式。郵政經濟實惠,覆蓋面廣,價格也是全世界賣家都能接受的。適用于運輸普通產品,如衣服、書包等家居用品。
根據網絡資料整理,出于傳遞更多信息之目的,不代表連連國際贊同其觀點和立場)
如何選擇速賣通物流方式(上):了解產品屬類
很多新手賣家一開始不會選擇全球速賣通物流。他們是外貿新手,對快遞物流的選擇不熟悉,對國際物流的認識不足。所選商品有出口限制,即使有大量訂單,也因為運輸問題和海關問題無法出口,或者無法通過正常渠道出口,增加了運輸成本。
今天,邊肖想和你談談全球速賣通物流模式的選擇。
第一步:知道自己的產品屬于哪一類。
首先,我們先來了解一下所謂的敏感商品是什么。這類產品不能通過正常渠道出口,必須采用特殊渠道。只有判斷你的商品屬于哪一類,你才能知道你的商品可以選擇哪種快遞方案。1.仿制品:所有名牌商品(無論是否在正規專賣店購買,只要不能提供授權書,都是仿制品),產品外觀侵犯他人專利。常用貨一般是日常用品,比如衣服鞋子包包。
2.活產品(配電池的產品):主要是鋰電池、紐扣電池等產品。手機,平板,手表,玩具等等。
3.食品:各國海關對食品進口有嚴格的規定。
4.像刀、槍和剪刀這樣鋒利的武器。
5.液體和粉末產品:主要是化妝品和化學品。
6.印刷品促銷商品:有許多限制商品,如書籍、雜志、光盤等。要仔細研究海關規則和國際運輸規則,看哪些是違禁物品。實際上,敏感產品分為“海關禁止進出口的敏感產品”和“威脅運輸工具的敏感產品”。只有判斷你的產品屬于哪一類,你才能知道你的貨物可以通過哪種方式運輸。
根據網絡資料整理,出于傳遞更多信息之目的,不代表連連國際贊同其觀點和立場)