京東物流隸屬于京東集團，以打造客戶體驗最優的物流履約平臺為使命，通過開放、智能的戰略舉措促進消費方式轉變和社會供應鏈效率的提升，將物流、商流、資金流和信息流有機結合，實現與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國的自建倉配物流網絡，為商家提供一體化的物流解決方案，實現庫存共享及訂單集成處理，可提供倉配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務 。
京東商城的物流模式主要有兩種：自建物流體系與自建體系+第三方物流相結合。
（1），自建物流體系
2009年，京東網上商城陸續在天津、蘇州、杭州、南京、深圳、寧波、無錫、濟南等23座重點城市建立了城市配送站，最終，配送站將覆蓋全國200座城市，均由自建快遞公司提供物流配送、貨到付款、移動pos刷卡、上門取換件等服務。此外，京、滬、粵三地倉儲中心也已擴容至8萬平方米，倉儲吞吐量全面提升。
目前，分布在華北、華東、華南的三大物流中心覆蓋了全國各大城市。2009年3月，京東網上商城斥資2000萬元人民幣成立了上海圓邁快遞公司，上海及華東地區乃至全國的物流配送速度、服務質量得以全面提升。
2010年4月初，京東商城在北京等城市率先推出“211限時達”配送服務。2010年5月15日在上海嘉定占地200畝的京東商城“華東物流倉儲中心”內，投資上千萬的自動傳送帶已投入使用。工人們手持pda，開著小型叉車在數萬平方米的倉庫內調配商品。這是京東迄今為止最大的倉儲中心，承擔了一半銷售額的物流配送，也是公司將融到的2100萬美元的70%投放到物流建設的結果。在這里，京東每日能正常處理2.5萬個訂單，日訂單處理能力達到5萬單。在此基礎上，公司計劃2011年在嘉定建成一座15萬至18萬平方米的超大型倉儲中心，其規模將是鳥巢的8倍。
（2）自建體系+第三方物流相結合
雖說京東商城2010年獲得了100億元的銷售額，可其主要業務陣營仍局限于北京、上海、廣州等經濟發達城市。隨著互聯網應用的深入，京東業務陣營已經擴展到二級城市或三級城市。可是，如果在全國每個二級城市都建立自己的物流或運輸公司，成本至少要在數百億。更何況，現在二級城市的利潤不足以維持物流中心的運營。
京東商城物流配送模式優勢
1、降低物流成本和經營成本
京東商城建立了大型倉儲中心可以進行集中采購和保管，集中采購降低了采購成本和商品成本，具有價格優勢。倉儲中心及時掌握商品動態，制定合理有效的采購和儲存方案，提高企業運轉效率和靈活性。配送中心和自營運輸省去了倉儲、配貨、運輸環節的物流企業的利潤。商品從生產企業經由京東商城直接通過配送環節到達顧客手中，減少了流通環節的層層加價即省去了經銷商的利潤環節，將優惠惠及自身和顧客。
自營物流的運營，提高了貨物的安全性和準時性，減少了貨物損失和顧客流失成本。結合第三方的有效配合，使得京東服務范圍擴大，特殊貨物配送成本降低。
2、提高物流配送效率
以電子商務模式為基礎的edi等信息技術的應用，使得交易環節得到有效改善，促進了
交易過程的電子化、網絡化、信息化。商品從下單到出庫時間大大簡化。自營倉儲中心的自動化立體倉庫的投入在減少人力成本的同時運用機械化、自動化的硬件設備提高了流通效率。配合先進的揀貨、設備加工，縮短了在庫時間。自營運輸車輛的合理配合，配送計劃的有效制定同樣能縮短交貨時間，加快資金周轉。
京東自營物流體系支撐了其承諾的當日達、次日達的物流服務。并且在大型節假日，保證了物流業務的穩定性，使商品準時送到顧客手中。