國際海運知識目的港無人提貨該如何應對,海運貨到港后還需要需要多長時間

國際海運知識目的港無人提貨該如何應對,海運貨到港后還需要需要多長時間
國際海運知識:目的港沒人提貨怎么處理 國際海運知識:目的港無人提貨怎么辦在商品交易中，總會出現這樣或那樣的意外，其中之一就是在目的港無人提貨。尤其是近期，頻繁出現目的港無人提貨的情況。因為疫情，一些國外公司已經破產，資金周轉不靈或者倒閉，所以原本和進口商約定的合作擱淺了。貨物到了目的港，沒有人來接，產品的交易就無法順利完成。
一般來說，目的港無人提貨主要有三個原因。一種是買方對貨物產生懷疑，比如貨物變質，貨物到達目的地后價值降低等等，會拒絕付款和交付單據，導致貨物滯留目的港不提貨。另一種情況是，收貨人因承運人違反提單約定或者貨物延誤，或者承運人在義烏沒有看管好貨物，使貨物受損而拒絕提貨。
最后一種情況，由于目的國的法律法規變化、貿易政策、檢疫政策等限制，貨物無法通關，收件人自然無法提貨。如果不提貨，會有一系列后續影響，最直觀的就是各種費用，比如大額運費、滯期費、倉儲費等相關費用。此外，還會導致出口商品回流或大幅貶值。
目前因為疫情的原因，很多國家和地區的港口管制都升級了，但是很多國家的物流和貨代公司倒閉了，港口工人也明顯不足。工人短缺，作業效率自然下降，目的港無人配送問題自然越來越嚴重。那么托運人應該如何處理目的港無貨的問題呢
國際海運知識:目的港無人提貨怎么辦
1.避免商品被拍賣。
如果貨物未在目的港提貨，托運人應在第一時間通過各種渠道了解目的港當地棄船作業的時限和要求，避免貨物因長時間滯留港口而被目的國司法拍賣。如果有充裕的時間讓我們操作，那么我們就可以根據情況制定相應的計劃，將風險降到最低。
2.制定應對方案。
如果時間充裕，我們可以根據情況制定縮減計劃。首先，我們可以找到交付的條件。之后，我們可以通過降價和轉售的方式將貨物賣給目的地國家的其他公司。如果不能降價銷售，可以將貨物運回倉庫或者直接丟棄。根據自己的最小風險和最大收益制定可行的對策。
3.賣不出去怎么辦
如果商品無法轉賣，賣家只能根據情況選擇退貨或者銷毀。至于如何選擇，賣家需要計算退貨的成本和收益，從而做出最適合自己的選擇。如果賣家不退貨，無法提貨的商品可能面臨全損，難以追回。
4.投保的賣家聯系保險公司。
如果賣方有先見之明，他就會在貨物運輸前投保。然后賣家會直接聯系保險公司，迅速了解相關情況，要求相應賠償。貨物出海會面臨很多不確定因素，尤其是在當前新冠肺炎席卷全球的背景下，目的港無人提貨等情況越來越多。海運保險可以用來降低運輸風險。