聯邦快遞事件始末
2019年5月19日和20日，華為從日本東京寄出兩個包裹，收件地址是中國。但在5月23日，兩個包裹被轉移到田納西州孟菲斯的聯邦快遞美國總部。
另外，17日，華為從越南河內寄出兩個包裹，收件地點分別是華為在中國、香港和新加坡的辦事處。然而，21日，兩個包裹到達中國香港和新加坡后，在兩地的聯邦快遞中轉站被扣留，投遞狀態顯示“投遞異常”。
據聯邦快遞官網介紹，“異常”情況是指包裹在運輸過程中遇到的“突發事件”，如通關延誤、國家法定節假日、或無人收貨等。至于發生了什么，聯邦快遞沒有說明。針對華為和媒體披露的信息，聯邦快遞仍然極力否認:我只是發錯了。
聯邦快遞從香港寄往上海。辦理狀態需要多長時間？狀態已經兩周沒有更新了。單號是785584789627。一般來說，從香港寄一封郵件到上海需要3天左右的時間，海關檢查除外。
和題主類似的信息只有一種可能，就是貨物還在你的發貨人或者貨代手里，根本沒有發出去。他們只是在聯邦快遞的官網上貼個標簽，給你一個單號。目前貨物還沒有到達聯邦快遞的倉庫。
如果狀態更新正常，下一步就是聯邦快遞已經收到貨了。這個沒有顯示，所以可以肯定的是，貨件還沒有發出。
望采納。
聯邦快遞不會在安克雷奇搬家。美國運輸部稱，香港政府新的檢疫安排，即要求香港的機組人員執行空值班服務，必須隔離14天或21天，這將導致聯邦快遞在香港的樞紐業務無法開展，給聯邦快遞帶來巨大的運營成本。不過，香港豁免美國安克雷奇的抵港航班機組人員，在安克雷奇經營大型貨代業務的國泰空將會受惠，而聯邦快遞則不能。因此認為香港的隔離措施違反了兩地air 空服務協議，損害了美國航空公司的利益。
聯邦快遞的快遞員總是被海關罰款是怎么回事？香港是香港hg；大陸hg就是大陸hg。進入內地被收費很正常。更何況聯邦通關的實力真的很難形容。像你這樣的物品，我建議你使用香港郵政局的特快專遞服務，它被收取其他費用的機會很小。
為什么客戶告訴我是寄到香港的，而我根據他提供的聯邦快遞單號查詢后，顯示沒有相關信息？聯邦快遞的服務絕對可靠。這種情況有幾種可能性。
1:你的快遞不是聯邦快遞。
2:奇數不對。
3.你給的單號沒有輸入聯邦快遞系統。但是如果已經過了好幾天，不可能還沒錄入。這個概率很小。
請問香港的聯邦快遞最近又在安排崗位嗎？我的衣服在香港放了9天，顧客都罵我。香港的聯邦倉庫安排是很嚴肅的。建議客戶送大陸聯邦倉，不安排倉。價格差不多，也方便國際快遞行業。
關于聯邦快遞香港的事情介紹到此為止吧。感謝您花時間閱讀本網站的內容。有關香港聯邦快遞客戶服務電話號碼和香港聯邦快遞發生的事情的更多信息，請不要忘記在本網站中查找。
聯邦快遞一公斤物品到美國運費多少
21kg以下的國際快遞，按照首重和次重收取運費，30元左右。也可以。
參考以下dhl快遞或者ups快遞，其中dhl快遞寄小件性價比不錯。
圖片來源在線
或者說上海快遞到美國的ups最低費用是多少？從中國上海到美國的ups價格:文件190，項目215(續重500g 70)
fedex聯邦快遞從中國上海到美國的價格不一樣。可以在聯邦快遞網站輸入郵編查詢具體價格:)；語言=sc
國際快遞費用1.國際快遞的包裹重量分為實際重量和體積重量，快遞公司會以兩者重量中較大者作為計費依據；
2.國際快遞包裹體積和重量的計算方法:(長×寬×高)/5000。注意，這里的長寬高單位是厘米；
3.國際快遞包裝的貨物不足0.5kg的，按0.5kg收取；
goods以下貨物按小件、首重、續重計費，計費單位為0.5kg，21kg、21kg以上貨物按大件計費；
⒌國際快遞包裹單貨規格必須保證:1長+2高+2寬330cm(每個快遞公司要求的規格不一樣)；
【6】國際快遞包裹單件超過或為68kg/件的，必須使用腳卡包裝(原卡卡包裝被部門和國家拒收)，否則快遞公司將拒收貨物；
7.如果有以下情況的國際快遞包裹，需要提前訂艙:單件貨物長度超過330cm單件貨物重量超過68kg單件貨物不超過330厘米，重量不超過68公斤，但一票貨物超過300公斤；
⒏國際快遞的價格和關稅差別很大。當您需要寄送快遞包裹時，請聯系國際快遞公司的業務員確認價格。
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