順豐、四通一達、菜鳥、京東物流……這些大佬在物流快遞舞臺上的輝煌，無形中給了中小快遞企業不小的壓力。而包括全峰快遞、快捷快遞等中小快遞，在舉步維艱中謀以生存，在融資難、服務提升難、發工資難等高壓中尋求出路。
最近，國家郵政局發布了5月郵政業消費者申訴情況通告，通告顯示，全國快遞服務有效申訴率仍呈同比增長態勢，其中，全峰快遞以110.53%的申訴率登上快遞“黑榜”。據悉，全峰快遞融資不力，多個直營公司和轉運中心好幾個月都沒發工資，拖欠工資是造成近段時間服務水平下降、投訴率上升的原因之一。
7月11日上午，北京市二中院執行法官們冒雨來到朝陽區黑莊戶鄉雙樹村，對拖欠多名工人工資的北京全峰快遞有限責任公司進行強制執行，查封了該公司44輛運輸車輛及一套快遞自動分揀設備。下一步，法院將對查封的車輛和生產線予以評估拍賣。
據悉，2017年11月至2018年1月間，二中院先后收到11件被執行人均為全峰快遞公司的執行案件，案件涉及拖欠貨款、民間借貸，涉案標的額近億元，其中有大約200萬元為欠工人的工資。收案后，二中院按照法律規定依法向被執行人發出執行通知書、財產報告令，并對該公司法定代表人發出限高令，將其納入失信人名單。
公開資料顯示，全峰快遞集團于2010年11月18日成立于北京，2011年7月16日開始正式運營。是一家主要經營國際、國內快遞及相關業務，擁有65個大中型轉運中心、5000余家營業門店、10000輛營運車輛、員工50000人的企業。
在“巨頭稱霸”、中小快遞企業夾縫中生存的環境下，全峰快遞要體面的生存下去，是一個不小的難題。