危險品出口報關需要提供的材料有哪些
在國際運輸中，一般危險品是指易燃、易爆、強腐蝕性、有毒、污染環境和對人體有害的貨物。這些危險品不同于普通貨物，必須根據《危險品條例》進行特殊處理，符合國際運輸要求，才能運輸和出口。
常見的危險品包括易燃易爆品、壓縮氣體、易燃固體和易燃液體。如電池、電池組、香水、酒精、噴霧、指甲油等物品。那么出口這些東西需要提供什么材料呢？讓我們來看看吧。
危險品出口申報需要提供哪些材料？
危險品出口需要提供msds進行審核，還需要貨物運輸條件證明。該證書可以證明貨物安全適航，也是目前權威的第三方證明文件。市面上大多數可以承運危險品的航空公司空都認可該證書。因此，鑒定是一個權威的證明。
對于貨物的包裝，要注意危險品的包裝。所有包裝材料，包括紙箱、托盤等包裝材料，都需要由具有危險品包裝資質的企業生產。
危險品出口申報所需材料
1.注銷表格
2.發票
3.合同
4.裝箱單和發票補充文件。
5.報關委托單，托運人委托承運人或其代理人辦理報關等通關事宜的書面證明，明確雙方的責任和義務。
6.貨物的描述。托運人應當以書面形式介紹貨物的用途和特點。
7.如果出口貨物含有不同種類的危險品，則必須根據不同的危險特性分別辦理危險品的訂艙，以便船舶按照《國際海運危險規則》的隔離要求分別運輸不同特性的危險品，確保安全。
沒有相關資料怎么寄危險品出國？
從上面我們知道，向國外出口危險品，需要花費大量的時間和精力來提供相關的資料和證明。那么托運人在沒有相關信息的情況下，應該如何將危險品寄往國外呢？
針對貨主遇到的物流問題，我公司與物流公司合作，推出郵寄電池、內置電池、配套電池、液體、化妝品等危險品的國際物流運輸通道。，解決貨主的物流問題。我們公司有危險品物流通道，可以直接送到國外，不需要貨物運輸條件證明。可以提供安全快捷的物流服務。豐富的物流渠道，可以郵寄到全球220多個國家和地區，涵蓋空運輸、海運、鐵路運輸等多種運輸方式。
印度在新加坡啟動印度航空私有化進程
據政府消息人士透露，印度政府已經啟動了債務纏身的國家航空公司空 airindia 空的私有化進程，投資和公共資產管理部(dipam)、民航部和印度航空公司的一個高級官員小組已經啟動了這一進程。
印度政府團隊還可能訪問倫敦和迪拜，與潛在投資者進行討論，作為邀請投資者表達興趣的前奏。
印度航空空私有化秘書處核心小組的一名成員告訴記者，由dipam部長(tk pandey)領導的該小組將發表演講，并與潛在投資者互動，包括國航空公司、投資基金甚至高凈值個人(hnis)，以衡量投資者對擬議撤資的反應和反饋。阿拉伯商業。
印度政府計劃將100%的股份出售給印度國家航空空。全球管理咨詢公司安永(ey)正就印度航空的撤資交易向印度政府提供咨詢。
然而，根據外國直接投資的規則，包括國航空和機場運營商在內的外國投資者最多只能持有印度航空空49%的股份。
這位政府高官表示:到目前為止，航空空行業的外國直接投資規則沒有改變，允許外國投資者持有航空空公司的多數股份。
這位核心成員表示，海外路演的主要目的是吸引外國財務投資者——國際基金、hnis等。誰可能希望持有印度航空的少數股權，并關注印度航空私有化后的長期前景。
官方消息稱，路演結束后不久將邀請印度航空空的eoi。
官方消息還稱，根據目前的計劃，印度航空空和其子公司印度航空空快遞公司將一起出售。
該集團的核心成員表示:印度航空快運將成為這筆交易的甜味劑。
這位官員表示:除了一些非核心子公司，印度航空空及其所有其他子公司將作為一個單一實體出售。
此前有消息稱，印度航空快運(air india express)的姊妹航空公司印度航空快運(air india express)可能會被單獨出售，因為它是一家盈利公司，運營結構精簡，可能會吸引投資者的高度興趣。印度航空空是印度航空空的姊妹航空公司，主要經營印度中國東方航空空。
除了將印度航空快線作為印度航空空私有化協議的一部分，印度政府還計劃將印度航空空的巨額債務——估計為79億美元(5.7億盧比)——削減至約27.7億美元(2000億盧比)。
據說印度企業集團塔塔集團和幾家歐洲航空空公司可能會競購印度航空公司。印度航空空擁有最大份額的國際航權和座位容量。
印度航空空公司宣布運營虧損約6.38億美元(盧比46億美元)，印度航空空公司將此歸因于油價上漲和外匯損失。
(我們的物流匯編)
印度“雙”罷工!跨境賣家需提前做好應對方案!
跨境電商旺季，賣家在享受訂單激增的同時，也面臨著諸多風險。前不久加拿大罷工鬧得沸沸揚揚，導致很多賣家的貨物積壓和延誤，網站的運營也受到了很大的影響。最近印度也開始罷工了，這次是雙重罷工。
一方面，鑒于印度議會將在冬季會議上討論并推動實施《主要港務局法案2016》，印度航運工人聯合會決定與其他港口聯合舉行全國大罷工。印度水運工人聯合會指出，擬議中的法案將剝奪港口碼頭工人和養老金領取者目前享有的所有福利，它還提出將出售港口土地，這是印度各大港口擁有的最大資產。
另一方面，印度銀行員工工會在12月21日舉行了全國大罷工，而印度銀行工會聯合銀行論壇在12月26日星期三舉行了罷工。此外，公共部門貸款機構aibea于12月26日周三表示，將于2019年1月8日至9日舉行銀行罷工，抗議相關問題。目前，印度銀行的業務仍然處于癱瘓狀態，因為9家聯盟銀行(近100萬員工)要求三家銀行合并，以舉行全國銀行罷工。
印度雙重打擊！跨境賣家需要提前做好應對方案。
印度的罷工不同于加拿大的罷工。加拿大的罷工是由郵政協會組織的，相對簡單，對郵包的分揀和投遞影響很大，直接導致賣家很難順利將貨物送到買家手中。而印度的罷工則是兩個行業同時罷工，規模大，間接影響進出口貨物。那么對跨境電商賣家有哪些影響，需要做哪些解決方案？
印度水運工人罷工影響跨境物流時效。船到印度港口后，印度水運工人罷工，必然會影響碼頭發貨。針對這種情況，跨境賣家需要及時調整發貨安排，或者選擇其他物流方式，避免不必要的損失。
印度三大銀行協會組織的罷工規模巨大，勢必對公共事務和金融業務造成嚴重影響。進出口單證清算、現金提取、支票兌換、貨幣兌換都處于癱瘓狀態。并且2019年1月的罷工可能會再次舉行。建議現階段有商品發往印度市場的賣家做好現金供應中斷、銀行業務癱瘓等問題的準備，并制定相應的解決方案。
印度的雙重打擊，對于跨境賣家選擇新的物流渠道，邊肖推薦以下兩條優質物流渠道，時效穩定，價格低廉，旺季無倉，性價比非常好。讓我們仔細看看。
廣州aramex:可出口全球69個國家和地區，包括0100kg重量的印度、巴基斯坦、伊拉克、土耳其等47個國家和地區，016kg重量的英國、法國、德國、意大利、西班牙等22個國家和地區。整體收貨時效416天，時效穩定，重量5kg以內即可到達印度。
比如重量2kg的貨物到印度，運費只要113元，整體收貨時限510天，穩定。
深圳聯邦快遞袋:可托運02.5kg貨物，配送至全球200多個國家和地區，如印度、巴基斯坦、美國、德國等。整體收件時限為13天，時限穩定。能裝袋的商品在印度無論體積大小，價格和時效都有明顯優勢。
比如重量2kg的貨物到印度，運費只要128元，整體收貨時限13天，穩定。
摘要
aramex廣州和深圳聯邦快遞袋有兩個互補的優勢。對于時效高的跨境賣家，選擇深圳聯邦快遞袋，時效高，發貨服務好，發貨快；對于追求經濟效益的賣家，選擇aramex廣州，價格實惠，有時間限制。
印度雙重打擊的影響不容小覷。跨境賣家要提前做好各種應對措施，在出問題的時候把影響降到最低。以上兩個優質物流渠道是我們物流聯合aramex和fedex共同推出的。更多詳情請咨詢我們物流官網的在線客服。
印度政府將在今后5年向infra(包括航運和港口)投資10萬盧比
新德里消息:印度工商部長皮尤什·高亞爾(piyush gauillard)表示，政府已制定計劃，將在未來5年內投資10萬盧比用于基礎設施建設。
這項投資將改變機場、公路、高速公路、鐵路和港口基礎設施的可用性和質量。所有與基建相關的行業(航空空、航運、電力、石油、天然氣)都將在未來五年內得到大幅提升。gauillard在印度貿易促進組織舉辦的頒獎儀式上說。
身兼鐵道部長的gauillard表示，未來5年10萬盧比不是小數目。
他說，鐵路公司制定了12年計劃，投資5萬盧比，這是前所未聞的投資狂潮。
他說:顯然，政府不能使用這些資金，所以我們不得不雇用私人組織。我們必須通過公私伙伴關系模式密切合作。高亞爾說。
(我們的物流匯編)
我們的物流是有版權的，未經書面授權禁止使用。侵權必究！