剛過了27歲生日的蘇寧又搞事情了。近日，繼為可循環回收的“共享快遞盒”升級之后，蘇寧物流耗時大半年研發的零膠紙箱正式問世。
膠帶成為綠色包裝推行的重要阻礙
據不完全統計，2016一年我國快遞業共消耗超過100億張快遞運單，32億只編制袋，68億只塑料袋，37億個包裝箱，3.3億卷膠帶。如果將3.3億卷膠帶折合成長度，大約能繞地球赤道425圈。目前我國快遞業紙板和塑料的實際回收率不到10%，與歐美國家90%以上的紙箱利用率存在較大差距。透明膠帶不僅增長迅速、總量龐大，種類繁多，難以降解，還直接影響了紙箱和膠帶難以分離，成為企業推行綠色包裝的重要阻礙。
此外，膠帶主要的材質是聚氯乙烯，需要近百年才能降解。這些可怕的數字加上過度的包裝浪費以及隨之而來的環境污染問題，讓快遞包裝的“綠色化”迫在眉睫。盡量少用膠帶或者不用膠帶成為不少綠色包裹創新的主要出發點。
蘇寧綠色物流推出使用零膠紙箱
如今綠色物流已經成為各大快遞企業發展的共識，既要金山銀山也要綠色青山成為全社會共同努力的方向。信息技術、包裝材料、印刷工藝、回收利用技術是發展綠色物流及綠色包裝的重要發力方向。
“在2017年年末，蘇寧物流推出使用零膠紙箱，朝著綠色物流戰略層面的宏大目標又邁出了堅實的一步。”蘇寧物流相關負責人表示，零膠紙箱能真正破解物流行業包裝難題。“2018年，零膠紙箱將在北京、上海、南京、杭州四個城市全面投入使用。”
新款零膠紙箱，像開可樂一樣方便
據悉，蘇寧在綠色包裝的應用方式和方法上，主要是遵循目前國際上的3r標準，即包裝輕量化、重復利用以及回收。而此次首創的零膠紙箱為蘇寧物流在快遞綠色包裝上的又一大創舉。
通過該款包裝盒完全看不見膠帶封箱的痕跡，輕輕掰斷盒子兩邊的封箱扣就能打開包裹，消費者取出所購產品之后，快遞員將紙箱折疊好直接回收了。這款快遞紙箱純粹借助物理力學原理，摒棄各種封箱膠帶，做到了真正零膠帶污染浪費。
新款零膠紙箱除了完全不使用膠帶之外，更實現了輕便的打開方式。關鍵之處是盒子兩端各設置了牢固的一次性“環保封箱扣”，能最大程度地保障商品的隱私與安全。不僅如此，封箱扣由環保材料制作，可以實現自然降解，商品取出后，快遞盒交由快遞員折疊帶回快遞點，再循環入倉。整個過程，零膠紙箱能真正做到對自然環境的零污染零破壞。
此外，零膠紙箱表面剛度高、不容易開裂，輕便易用、可循環使用5次以上，成品單次使用價格比普通紙箱低15%以上。用戶在打開零膠紙箱，就跟打開一瓶可樂一樣，兩個動作即可完成秒開。從倉庫包裝揀選環節來看，零膠紙箱一扣即鎖，減輕包裝人員工作量，提升整個物流作業環節的效率。
縱觀整個物流行業，免膠帶紙箱看起來似乎不是什么新鮮詞匯，但通常做法依然治標不治本。有商家是縮減膠帶寬度減少使用量；也有一些是快遞盒外部不使用封箱膠帶，但在盒子內部依然用雙面膠來進行密封穩固處理；另外，市場上打著正在研發“可降解”膠帶旗號的商家，長遠來看依然做不到真正的免膠。
2018年，物流行業將掀起了一場“綠色旋風”
2018年，蘇寧物流將這兩種行業創新環保舉措推廣至1000個品牌，建立綠色產業聯盟，圍繞零售上下游進行綠色包裝的聯合應用。
此外，蘇寧還會在可降解包裝、新能源電動車、城市共同配送上一起發力，打造綠色供應鏈，促進產業升級，實現經濟與環境的協同持續發展，對行業的綠色包裝提供有價值的實踐經驗。除了蘇寧之外，菜鳥網絡和京東在綠色物流方面也并不示弱，掀起了一場“綠色旋風”。
菜鳥網絡在包裝方面還推出全生物降解袋、無膠帶紙箱，聯合天貓企業購共同開設綠色包裹的采購專區。并聯合32家物流合作伙伴成立菜鳥綠色聯盟，發起菜鳥綠色行動計劃，成立菜鳥綠色聯盟公益基金，推進綠色物流相關的工作。
而京東也頻頻布局綠色物流，不僅聯合研究機構投放10萬個循環快遞箱，宣布春節前將北京物流車100%換為電動車，還成立了10億元的“京東綠色物流基金”，全面應用于京東物流各項基礎設施的改造、包裝耗材的規模化研發和改良、綠色金融供應鏈服務創新、供應鏈大數據的研究應用以及綠色環保的社會倡導和推動。