賣家一直在為物流狀況“頭大”，全球范圍內(nèi)的缺箱、爆艙、運(yùn)費(fèi)暴漲一直持續(xù)著，有賣家吐槽，海運(yùn)運(yùn)貨物去亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，超90天都沒(méi)完成，導(dǎo)致無(wú)法預(yù)約派送，開(kāi)case也比較難解決。
也有賣家吐槽，不知道是什么物流問(wèn)題，貨物兩個(gè)月都沒(méi)見(jiàn)上架，可把人急的。
要知道的是，美國(guó)、歐洲等地港口從2020年第4季度開(kāi)始發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶拢绹?guó)擁堵最嚴(yán)重的比如是洛杉磯港和長(zhǎng)灘港，目前等泊集裝箱船超過(guò)30艘，85%的船舶至少需拋錨8天才能作業(yè)。
據(jù)海事咨詢機(jī)構(gòu)德魯里稱，貨主要做好準(zhǔn)備，至少還要再忍受從2020年到2021年兩年的運(yùn)費(fèi)上漲和供應(yīng)緊張。
關(guān)于物流方面也傳來(lái)好消息，5月3日，以星全新跨境電商快船zx3成功駛離寧波港，滿載貨物開(kāi)啟了11天直達(dá)美國(guó)奧克蘭的航程。
以星zx3從寧波直達(dá)奧克蘭11天，是市場(chǎng)最快船期。并且在目的港提供專屬車架直提服務(wù)，方便客戶快速提貨。一經(jīng)推出就受到了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注和電商客戶的熱烈歡迎。
這是自2020年6月以來(lái)，以星推出的第三條亞洲至美國(guó)的電商快航。此次zx3從華東出發(fā)，無(wú)疑是對(duì)國(guó)內(nèi)勢(shì)頭正勁的跨境電商市場(chǎng)的一大助力。
眾所周知，跨境電商貨物對(duì)船期的快速性、操作的靈活性和服務(wù)的穩(wěn)定性要求極高。目前市場(chǎng)最大的矛盾就是電商貨物的出口需求日益增長(zhǎng)，然而船東現(xiàn)有產(chǎn)品運(yùn)力不足，并且美西洛杉磯港口持續(xù)擁堵。以星zx3直擊市場(chǎng)痛點(diǎn)，選擇第一港直掛美國(guó)奧克蘭，為電商客戶提供了一個(gè)全新解決方案。