近日召開的天津市2018年交通運輸工作會議提出，要積極推動交通強國建設(shè)天津?qū)嵤浞煮w現(xiàn)天津之特、天津之為、天津之進，為“五個現(xiàn)代化天津”建設(shè)當(dāng)好先行。
天津市副市長金湘軍出席會議并講話。金湘軍充分肯定了黨的十八大以來天津市交通運輸工作取得的成績，他要求，務(wù)實推進交通強國天津?qū)嵤ψ咴谌珖傲校龅阶陨韽姟雍谩⒅\劃實、措施硬、保障優(yōu)，不斷開創(chuàng)天津市交通運輸發(fā)展新局面。
天津市交通運輸委黨委書記、主任王福山表示，天津今年計劃完成公路水運基礎(chǔ)設(shè)施總投資58.5億元，港口集裝箱吞吐量1600萬標(biāo)箱，機場旅客吞吐量2300萬人次，貨郵吞吐量30萬噸，新建改建農(nóng)村公路195公里，新增進村入戶農(nóng)村路85條。
今年，天津交通將在七方面著重發(fā)力。著力構(gòu)建開放式大通道格局，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟，通達西北、華北，延伸中西亞和歐洲，輻射東北亞、東南亞和海上絲綢之路沿線國家的陸上、海上、天上、網(wǎng)上“四位一體”的連通網(wǎng)絡(luò)；著力構(gòu)建門戶式大樞紐格局，以海空兩港為核心，打造北京和雄安新區(qū)的重要出海口；著力構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化大軌道格局，加快打造“軌道上的京津冀”，建成京津保唐1小時交通圈、京津冀主要城市1至2小時交通圈，形成鐵路聯(lián)網(wǎng)便捷高效集疏港體系；著力構(gòu)建功能型大航運格局，建設(shè)海空港樞紐、航運服務(wù)業(yè)、臨港產(chǎn)業(yè)三大功能承載區(qū)；著力構(gòu)建智慧型大運輸格局，建設(shè)綜合交通運輸信息大數(shù)據(jù)中心，建立決策數(shù)據(jù)化、管理信息化、業(yè)務(wù)平臺化、服務(wù)多樣化的智能交通運輸體系；著力構(gòu)建均等化大服務(wù)格局，建設(shè)中心城區(qū)高效密集和各區(qū)互聯(lián)互通的城市交通網(wǎng)絡(luò)；著力完善公鐵水航郵協(xié)調(diào)運行機制和交通規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護、運輸、管理、執(zhí)法等一體化格局。