你可以去查關鍵詞競價，也可以直接去后臺新創建廣告去查競價。我們嘗試過用不同的鏈接去創建同一個關鍵詞的廣告，這個建議競價會變，但是波動不大。所以這么操作后，這個建議競價可以作為我們的參考值。如果真實出價比建議競價高或者低，這不準確。
實際來說我們在運營的過程中，如果上首行，一般競價都比建議的高，如果是其余位置或者詳情頁，競價一般是比建議低。當我們在運營的時候，我們要的是全方位的流量搶奪，要更多的流量入口，這時候可能各個位置都要，所以綜合下來，真實的點擊成本可能跟建議競價差不多。
所以按照建議競價有一定的說服力，我們看下我們的出單成本。
出單成本=cpc/轉化率
比如，cpc是1.5，轉化率是20%，出單成本就是7.5美金。因為我們是按照廣告訂單占總訂單的50%來計算，所以可以直接拿出1個廣告訂單的成本，跟出1個自然單的利潤來比較。
如果出單成本大于利潤的2倍，我們整個項目虧損的可能性偏大如果出單成本大于利潤的3倍以上，這個項目基本可以淘汰了。如果出單成本小于利潤的2倍，這個項目盈利的可能性很大如果出單成本小于利潤，這個項目肯定盈利。當然有些人會說我的鏈接的廣告訂單占比都是20%左右。當然這種情況可能會更好，我們可以接受的運營成本可以更大一些。出單成本可以大于利潤的4倍以上，也是可以盈利的。
目前的亞馬遜階段，出單成本小于利潤的產品應該很少了吧。有的話就趕緊抓住吧。更多的是出單成本小于利潤的2倍，這種更常見一些。
發貨數量
最后再說下發貨數量首先我是建立在我是獨家開發的產品，利潤率都是30%以上的前提來說。如果出單成本大于利潤的2倍，我一般會發200-300套左右，去測試下真實的數據。如果出單成本大于利潤的3倍以上，這個項目基本可以淘汰了。如果出單成本小于利潤的2倍，按照日出單增長量計算，大致會發2個月的庫存量。如果出單成本小于利潤，我一般會發3個月的量過去。
一般來說，海外倉一件代發的分銷模式又有不同，分銷價其實就是我們賣家的拿貨價，不用擔心物流和倉儲，所有對于產品盈利來說，就會更加的直觀，市面上有很多的專業分銷平臺，比如汽配分銷、家具分銷、戶外用品分銷，都是有的，對于我們賣家來說，運營成本和貨物成本就是最主要的成本了，但是亞馬遜上會有廣告的支出，但是汽配來說，設置aces就比單一打廣告的效果好的多，這是亞馬遜要求的，現在很多亞馬遜不能再標題上寫車型和適配上面車型的詞語，這也是一次新的改變吧
來源：viomall跨境汽配分銷平臺