貨運代理必須要了解的一些國際貿易術語,談一下你對國際貨運代理的了解

貨運代理必須要了解的一些國際貿易術語,談一下你對國際貨運代理的了解
貨運代理必須要了解的一些國際貿易術語 由于全球貿易之間的不同實踐和法律解釋需要一套通用的規則和準則，所以icc（國際商會）于1936年發布了第一個incoterms（《國際貿易術語解釋通則》，international rules for the interpretation of trade terms）規則，定義買賣雙方在國際貿易體系運轉的責任的規定，其宗旨是為普遍使用中的國際貿易術語提供一套解釋的國際規則，以避免或減少各國不同解釋而出現的不確定性。目前，已經更新至2022年最新版本。
做外貿的我們一定要詳細的了解一些國際貿易術語的含義，這樣能夠更好的區分買賣雙方該承擔履行的責任與義務。
新版的國際貿易術語分成2類、4組、11個貿易術語。
2類：適用于任何運輸方式（exw、fca、cpt、cip、dap、dpu、ddp）；適用于水上運輸方式（fob、fas、cfr、cif）
4組：c組、d組、e組、f組。
11個術語：exw、fob、fas、fca、cfr、cif、cpt、cip、dap、dpu、dpp等。
下面我們簡單介紹下這些貿易術語
1、exw 工廠交貨
稱“ex works(… named place)”，即“工廠交貨(……指定地點)”，是指賣方在其所在地或其他指定地點（如車間、工廠、倉庫）等把備妥的貨物交付給買方時，即完成交貨。除非另有規定，賣方不負責辦理出口清關手續或者將貨物裝上買方準備的任何運輸工具。買方承擔自賣方的所在地將貨物運至最終的目的地的全部費用和風險。
2、fob 起運港船上交貨
全稱“free on board(… named port of shipment)”，即“船上交貨(……指定裝運港)”，是指賣方在合同規定的裝運期內，在指定的裝運港將貨物越過船舷后，并辦理了出口清關手續，即完成交貨，買方必須從該點起，承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞。
3、fas 起運港船邊交貨
全稱“free alongside ship(… named port of shipment)”，即“船邊交貨(……指定裝運港)”，是指賣方負責把貨物交到港口碼頭買方指定船只的船邊，船舶不能停靠碼頭需要過駁時，交到駁船上，賣方的風險、責任和費用均以此為界，以后一切風險和費用均由買方承擔，另外賣方須辦理出口清關手續。
4、fca 貨交承運人
全稱“free carrier(… named place)”，即“貨物交承運人(……指定地點”），是指賣方只需將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續，即完成交貨。 根據商業慣例，當賣方被要求與承運人通過簽訂合同進行協作時，在買方承擔風險和費用的情況下，賣方可以照此辦理。
5、cfr 成本加運費
全稱“cost and freight (named port of shipment)”，即“成本加運費(……指定目的港)”，是指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的費用，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風險、滅失或損壞以及發生事故后造成的額外開支，由買方承擔。另外賣方辦理貨物的出口清關手續。按cfr條件成交時，由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。
6、cif 成本、保險費加運費
全稱“cost,insurance and freight(…named port of shipment)”，即“成本、保險費加運費(……指定目的港)”，是指賣方除負有與成本加運費術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險并支付保險費。
7、cpt 運費付至
全稱“carriage paid to：tid to(… named place of destination)”，即“運費付至(……指定目的地)”，是指賣方將貨物交給指定的承運人，并且須支付將貨物運至目的地的運費，買方則承擔交貨后的一切風險和其他費用。另外，賣方須辦理貨物出口的清關手續。
8、cip 運費、保險費付至
全稱“carriage and insurance paid to(… named place of destination)”， 即“運費及保險費付至(……指定目的地)”，指賣方將貨物交給其指定的承運人，支付將貨物運至指定目的地的運費，為買方辦理貨物在運輸途中的貨運保險并支付保險費，買方則承擔交貨后的一切風險和其他費用。
9、dap 目的地交貨
全稱“delivered at place(… named place of destination)”，即“目的地交貨（…指定目的地）”，是賣方要負責將合同規定的貨物按照通常航線和慣常方式，在規定期限內將裝載與運輸工具上準備卸載的貨物交由買方處置，即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用（除進口費用外）。
10、dpu 卸貨地交貨
全稱“delivered at place unloaded(… named place of destination)”，即“卸貨地交貨（…指定目的地）”，是指賣方在指定目的地或目的港集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨，賣方承擔將貨物運至指定的目的地的運輸風險和費用（包括出口貨物時報關手續和貨物裝船所需的各種費用和風險，除了進口費用）
11、ddp 完稅后交貨
全稱“delivered duty paid(… named place ofdestination)”， 即“完稅后交貨(……指定目的地)”，是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交予買方，即完成交貨。賣方要承擔將貨物運至指定地點的一切費用和風險，包括在需要辦理海關手續時在目的地應繳納的任何進口稅費。
最后總結
（1）買方在exw條款下需承擔最大的費用和風險，在ddp條款下承擔最小的費用和風險，而賣方相反；
（2）雖然貿易術語常用于國際跨境貿易，但部分條款（如exw、ddp）同樣適用于國內貿易；
（3）貿易術語必須后綴具體的交付地點名稱才是完整有效的，如：exw dongguan，cif hongkong，ddp beijing等。