上海空運(yùn)的市場競爭的影響 上海空運(yùn)充分競爭的市場行業(yè)，價(jià)格競爭是企業(yè)的常態(tài)環(huán)境，對(duì)于價(jià)格競爭，我們每時(shí)每刻想的是怎么應(yīng)對(duì)的問題，面對(duì)上海空運(yùn)行業(yè)中價(jià)格競爭，不需要討論要不要的問題，企業(yè)不能跟市場講道理，等把道理講清了，企業(yè)也沒了，上海空運(yùn)發(fā)展是一個(gè)由實(shí)到虛的過程，渠道網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸體系和品牌建設(shè)同步發(fā)展，隨著上海空運(yùn)服務(wù)投入以及品牌效力，都會(huì)發(fā)生疊加效應(yīng)，我們更有信心，競爭會(huì)讓上海空運(yùn)優(yōu)勢更加凸顯。
在上海空運(yùn)系統(tǒng)化經(jīng)營航空貨運(yùn)系統(tǒng)是六個(gè)功能構(gòu)成這些功能相互作用、相互聯(lián)系、相互制約，它們各自特定的功能有機(jī)地結(jié)合起來、協(xié)調(diào)運(yùn)行、共同產(chǎn)生出新的總功能，這個(gè)總功能再去協(xié)調(diào)各個(gè)子系統(tǒng)，從而使各子系統(tǒng)在相互聯(lián)系、相互影響、相互制約中保持協(xié)調(diào)一致，在發(fā)揮各自特定功能的基礎(chǔ)上形。
現(xiàn)在上海空運(yùn)的發(fā)展也有弊端，規(guī)模越大，經(jīng)濟(jì)性未必越佳，擴(kuò)大到一定程度后，單位成本反而會(huì)往上走，官僚主義會(huì)導(dǎo)致大空運(yùn)市場反應(yīng)遲鈍、管理費(fèi)用增加、系統(tǒng)協(xié)調(diào)功能下降，很難保持一個(gè)統(tǒng)一的服務(wù)信念更難保持優(yōu)質(zhì)高檔的服務(wù)，總之，上海空運(yùn)大型化是有利有弊，對(duì)歐美大航空公司而言是利大于弊，因?yàn)槠滗N售優(yōu)勢相當(dāng)大,其弊端由于計(jì)算機(jī)的應(yīng)用和力量的削弱而得到緩解。