下面我們一起從兩個方面來了解一下多式聯運提單和海運提單的區別：
一、提單的性質上的不同
海運提單只適用于海運，多式聯運單據適用于除了海運以為的其他兩種或兩種以上的不同運輸方式的連貫的跨國運輸。多式聯運單據把海運提單的可轉讓性和其他運輸方式下運單的不可轉讓性合二為一，多式聯運經營人根據托運人的要求既可簽發可裝讓的也可以簽發不可以轉讓的多式聯運單據。
二、多式聯運提單與海運提單正面內容的區別 ：
1、多式聯運提單的簽發時間是收貨后；而海運提單的簽發時問是裝船后。
2、多式聯運提單的簽發人是多式聯運經營人；而海運提單的簽發人是海上承運人或其代理。
3、多式聯運提單適用的運輸方式包括：海運、海一海、多式聯運；而海運提單適用的運輸方式包括：海運、海一海。
4、由于多式聯運提單是收貨待運提單，所以當多式聯運提單作為海運提單使用時，裝船批注內應加上“實際船名”、“裝運日”、“0n board”字樣；而海運提單是已轉船提單，不需加注“0n board”等字樣。
5、多式聯運提單簽發人（多式聯運經營人）對貨物的全程運輸負責，即其責任是從接受貨物起到交付貨物為止。因此多式聯運提單正面表述有“貨物收到”字 樣，并載有“實際接貨地點”和“實際交貨地點”，而海運提單只顯示“裝運港”、“卸貨港”、“中轉港”，其海運提單的簽發人只對自己執行的這一程運輸負責。