據cnbc報道，美國港口和航運業正在應對與中國持續存在的貿易爭端的潛在影響，一些經濟學家警告說可能導致裁員和集裝箱運輸量下降。
德魯里航運咨詢公司表示，中美間的貿易摩擦在短期內會提高集裝箱航運業的緊張程度，這些負擔將跨越多個行業，而不僅僅是集裝箱運輸。”
無論如何，如果美國港口的貿易活動減少，與港口有關的岸邊人員、卡車司機和其他工作人員可能會受到影響。特別是，由于南加州的貿易量與中國有很大關系，因此它將受到影響。
美國加州經濟咨詢公司beaconeconomics的國際貿易顧問jock o'connell說：“美國所有與中國的海運貿易中有50%通過了洛杉磯港和長灘港。如果在中美之間爆發貿易戰的話，這將對洛杉磯港和長灘港的運營產生非常嚴重的影響。”
全球兩大經濟體之間的貿易下降將影響服務南加州港口的供應鏈中的那些工人和企業。洛杉磯港和長灘港擁有超過1.4萬名碼頭工人，貿易業務和商業中有數千名其他工作人員，以及涉及貨物進出港口的卡車司機。專家表示，如果貿易開始放緩，那么可能會裁員。
根據貨代出口數據，最受美國和中國貿易關稅影響的美國港口是洛杉磯港、長灘港、紐約-新澤西港、薩凡納港以及威明頓港。
“中國是我們的頭號貿易伙伴。我們貨物的70%來自或去那里。”長灘港發言人eric bradley說，“從廣義上講，中國約占我們進口量的三分之二，出口量的三分之一左右。”
根據數據，從洛杉磯港和長灘港運往中國的主要農產品包括大豆、各種谷物、堅果、水果、乳制品和肉類等。
另外，奧克蘭港過去四年的農產品出口增幅超過40%，去年主要出口商品包括加州杏仁和大米。港口也正在經歷其制冷能力的大幅擴張，以吸引更多的食品運輸業務。
盡管中美之間的懲罰性關稅至今只是一種威脅，并沒有實際上正式實施，但中國大約購買了美國大豆出口的一半，即每年大約140億美元。
已經受到中國關稅影響的一種商品是美國豬肉，愛荷華州、伊利諾伊州和明尼蘇達州是前三大生產州。美國有四分之一的豬肉在海外銷售，中國人是世界上最大的豬肉消費國。位列墨西哥和日本之后，中國是美國豬肉的第三大出口市場。
根據美國豬肉生產者委員會的統計，去年，西海岸港口負責豬肉出口超過30億美元，東岸港口超過10億美元。其中，大湖港口占5.7億美元以上，海灣港口占近1.8億美元。
2016年新奧爾良港出口的普通貨物中約有15%是動物或植物產品。“目前，還不清楚中國貿易下降將如何影響港口的產量，但是這可能會導致我們的進口和出口市場的收入損失。”新奧爾良港發言人donnell jackson表示，“關于美國和中國宣布的關稅仍存在很大的不確定性。我們將繼續監測事態發展。”