多地探訪：物流鏈、供應鏈通暢了嗎？

4月29日，中共中央政治局召開會議，分析研究當前經濟形勢和經濟工作，強調疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全。為此，人民網推出“穩產保供促發展”系列報道，多維度記錄經濟社會攻難克艱的信心、各行業提升供應鏈產業鏈安全的決心。
“明顯感覺到通行時間縮短了。以前跑趟蘇州要晚上七八點才能回來，現在下午三點左右就能回公司。”
曹鋆是無錫一家物流企業的貨車司機，平常主要負責蘇錫常、浙江、上海等周邊城市的運輸工作。從3月下旬開始，國內疫情多點頻發，一些地方出現通行受阻、車輛滯留、物流不暢等問題，一度讓曹鋆感到“壓力山大”。
在路上花的時間多了，能跑的量也就少了。曹鋆向記者坦言，這直接導致收入減少，“之前在一個檢查點堵了10個小時，心態都要崩了。”
貨車在進行日常消殺。受訪者供圖
交通物流是市場經濟的經脈，也是民生保障的重要支撐。近期以來，中央和相關省市相繼出臺保通保暢政策，聚焦物流堵點卡點問題，緊盯重點區域、重點企業、重點問題，全力打通大動脈、暢通微循環。
這些政策如何落實、效果如何？物流鏈、供應鏈是否穩定暢通？近日，人民網多地探訪保通保暢工作落實情況。
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